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洲热浪直卷德国荷兰比利时,但香港车队 KCMG 的工作人员在空气温度高达摄氏42度的斯帕赛车场上,依然努力着 —— 2015年,KCMG 车队破天荒夺下勒芒24小时耐力赛 LMP2 组别冠军,萨特赛道上首次响起了中国国歌

FIA 国际汽联昨日于斯帕赛车场举行记者会,公布首届赛车运动会 (FIA Motorsport Games) 将于今年10月31至11月3日在意大利举行,当中的 F4 赛事所使用的赛车 KCMG-01 由香港车队 KCMG 研发,届时各国车队所使用的战车均是「Made in Hong Kong」!

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FIA 首办赛车运动会,香港 KCMG 车队获选为新一代 F4 车架研发及制造商,统一所有车队的车架,令比赛更公平。KCMG 创办人叶恭正 (上图) 表示:「今次 FIA 找我们筹备,时间赶急,只有7个月研发,幸好赶得到。」F4 战车造价未算最贵,但今次每部 F4 车架都斥资过千万制造,由尾翼到空气动力学的设计都由 KCMG 车队包办。

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正如叶所说:「整个车架,你用肉眼看到的都关我们事,我们今次总共造了38部车架,提供给20个国家使用。」虽然今次投资庞大,但叶未有找政府资助这次项目,因为时间太紧迫了,他表示未来若有机会,非常乐意与创科局合作。

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KCMG 作为香港车队,成员大多以亚洲人为主,创办人叶恭正想藉今次机会,令更多人知道香港赛车运动不论比赛或是研发,都有能力达到高水平。车队「现役」香港人有五位,他们的工作主要是后援和设计等,叶坦言「加入车队唔係好难,适合就会录用」。但他强调,加入赛车界的首要条件是热诚,因为赛季一开,车队成员「冇得返屋企」,工作量大之余,还要在刻苦的环境工作,就以昨天比利时斯帕赛道做例子,空气温度高达摄氏42度,但工作人员还要穿上防火衣工作,少一点热诚都很难在这种环境认真工作。

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F4 赛事一直以年轻车手为主,以今次赛车运动会,所有赛事以国家为一队,与过往以私人车队为一队的比赛有分别;而且 FIA 亦会于赛车运动会提供资金给不同的国家队,因此车手的资金门槛比过往为低。叶表明今次赛事绝对有助本港的年轻车手,提升他们参与大型赛事的决心。

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首届赛车运动会 (FIA Motorsport Games) 将于今年10月31至11月3日在意大利瓦尼伦加赛道举行,赛事有六大项目,除了重点项目 F4 (Formula 4 Cup) 赛事外,还有超级跑车赛 (GT Cup) 、房车赛 (Touring Car Cup) 、小型赛车 (Karting Slalom Cup) 、漂移赛 (Drifting Cup) 和电竞赛车 (Digital Cup) ,当中小型赛车设有年龄限制,只供给14至16岁的年轻人参加,FIA 希望可以做到有如赛车界的奥运会一样,车手可为国家或地区而战。

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KCMG-01 Formula 4 规格表
动力配置:Abarth 1.4 升涡轮增压 + Magneti Marelli ERS
总功率输出:176马力 (ERS 提供 12kW)
悬挂系统:前后双叉臂连推杆,可调校防倾杆和两支不可调校 Sachs 避震机
驾驶舱与车身:碳纤维
空气动力学:前翼主翼不可调校,尾翼具有两组设定与可调校主翼
制动系统:AP Racing 双活塞卡钳,Brembo 铸铁刹车碟以及 AP Racing 刹车皮
变速箱:Sadev 六前速赛车波箱,配以Magneti Marelli EGA气压转波系统及拨片
燃油系统:Premier FIA FT3,41 公升油箱
轮圈:OZ Racing 前8x13”- 后10x13”
轮胎:Pirelli
尺寸:长 4,510mm,高 980mm,轴距2,753mm
重量:635kg
安全装置:FIA 认证 F4 碳纤维複合材料前后防撞车身,FIA 认证头部保护装置 Halo ,前方与左右防刺穿车身保护装置,FIA 认证尾翼中部与端板灯,OMP 六点安全带,电子驱动 OMP 超轻灭火系统,FIA认证 ADR 系统,FIA 认证 F4 转向系统,FIA 认证 F3 防滚架,FIA 认证 Cortex 轮索,合 FIA 规格之可移除头部保护装置与可移除赛车座位。


(消息来源:HK01 / 编辑及摄影:潘思维)
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