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BAC Mono 自2011年发表以来就成为高性能跑车中最独特的类别,单座位赛车化设计,结合不可理喻的赛道极限表现,被业界美誉为「街道方程式」。

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本月初,这家英国制造商在古德伍德速度节上发表了动力更强 、重量更轻 、极限更高的第二代产品:BAC Mono R !

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在 BAC Mono R 的全碳纤车体内,搭载了一副由 BAC 与 Mountune Racing 联合开发的2.5升直四自吸引擎,在增加缸径和减少曲轴行程后,最大输出功率较旧款引擎增加了35.5马力,达到345马力。

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138马力 (136英制马力) 的升功率更令其成为现今全球升功率最大的街车引擎!引擎的红线区域更从7,800rpm提升至8,800rpm,配合全新的线控式节气门和气缸盖,响应速度亦得到进一步提升。

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石墨烯增强型碳纤车身覆盖件 、更轻的新款竞技型方向盘 、钛合金排气系统 、新型碳陶瓷刹车碟 、更轻的 AP Racing 刹车卡钳以及全碳纤地台,令 BAC Mono R 的重量比旧作减轻了25kg,仅为555kg。

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粗略计算一下,BAC Mono R 的马力推重比超过了迈凯伦 P1 ,直逼 LaFerrari !因此她的百公里加速时间只需2.5秒,极速275km/h —— 她在赛道上要灭掉 P1 或 LaFerrari 就如探囊取物!

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BAC Mono R 以44个碳纤部件重构了效能更佳的空气动力学设计,车头造型亦因此变得更具侵略性;车身左侧新增了类似方程式的冲压式进气系统,车身前后左右的造型均经过优化调整以达到更佳效能。

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高度降低20mm 、长度增加25mm 、镁合金底盘 、重量分配更佳的加大型扁形油箱 、增加双向阻尼可调的 OHLINS 避震 、全新优化的悬架几何 、定制型倍耐力 Trofeo R 半热熔胎,都是 BAC Mono R 的标准设定配置。

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首批 BAC Mono R 只有30台,而且早被老车主们抢购一空 ……  相比动辄上百万英镑的 Hypercar ,她的起售价「只需」190,950英镑,赛道上的巨大诱惑!


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BAC Mono R '2019
2.5L 直四自吸 / 6 Sequential / MR / 345ps@8,800rpm / 308Nm+@n.a
0-100km/h: 2.5s / 极速: 275km/h / 整备质量: 555kg


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(影片及图片来源:BAC Motor - Carfection)

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