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特预告在米国国庆日发表的新版本 Ford GT ,终于在古德伍德速度节上揭开神秘面纱,她原来是面向富豪车手 (非绅士车手) 发售的 Ford GT Mk II 赛车!

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由于排放标准及其他各种原因的限制,福特 GT 街车版的产量并未能如预期般生产一千台 (年产量250台,共生产四年) ,最终交车数少于250台,而且大部分在北美市场销售。

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笔者清楚记得福特在2016年曾宣布新一代福特 GT 在全球收到超过七千份订单 …… 如此看来,地球上还是有不少想买而买不到的富豪一直惦记着这款尤物,那干脆直接推出不受上牌法规规管的赛车版吧!

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福特 GT Mk II 在规格上非常接近参加 IMSA 及勒芒24小时耐力赛的福特 GT GTE ,但又不完全是 …… 她的变速箱沿用街车版的七前速双离合变速箱,而非 GTE 的序列式变速箱,毕竟绅士车手不是职业车手,序列式还是挺容易被非职业车手玩坏滴!双离合又快又稳又省心,并无不妥!

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Mk II 并不受限于任何赛事组别的规格及 BoP 限制,3.5升 EcoBoost V6双涡轮增压引擎的最大功率被上调至惊人的700马力,而且还配置了采用喷水技术的高容量外置式增压空冷器。在拆除车上不必要的设备及底盘升降系统后,重量减轻了90kg,仅为1,400kg左右。

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Mk II 配备了包括双层式大尾翼在内的全新空气动力学套件,空力效能甚至超越了 GTE 规格赛车,她所产生的下压力是街车版的四倍之多;车顶新增的大型进气口为 Mk II 带来更理想的冷却效能。

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Mk II 的制动系统虽然使用与街车版相同的碳陶瓷刹车碟,但制动卡钳部分则采用 Brembo 竞技部件。可作五向调整的 DSSV 避震 、19英寸锻造铝圈 、米其林 Pilot Sport GT 赛车胎 、Sparco 赛车桶椅+六点式安全带 (可选装乘客席座椅) 、MoTeC 赛道数据采集系统 、后置摄像头以及来自街车的头灯组,都是 Mk II 的标准配置。


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福特目前计划限量发售45台 Ford GT Mk II 赛车,每台索价120万美元 …… 这个定价狠进取!咦?各位有没有发现,那轮圈居然不是单锁式的!

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(影片及图片来源:GoodwoodTV & Ford / 编辑:ty)
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