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立超跑制造商 Scuderia Cameron Glickenhaus 的创始人 James Glickenhaus 是车坛有名的速度狂人。早在1971年,他已经着手把 Lola T70 赛车改造成可以上路的街车,这就是他的 001 号作品。真正令他名声鹊起的是以法拉利 ENZO 为基础打造的 002 号作品 —— Pininfarina P4/5 (下图) 。

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SCG 003 才是首款正式挂上 SCG 品牌的车型,由前 Pininfarina 设计师 Paolo Garella 主导的 SCG 003 分为赛车版 (Competizione) 与街车版 (Stradale) :前者 (SCG 003C) 配备来自本田 Daytona 原型赛车的500马力3.5升V6双涡轮增压引擎,后者则配备来自宝马的750马力4.4升V8双涡轮增压引擎。

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SCG 从 P4/5 开始就参加纽堡林24小时耐力赛,SCG 003C 更是连续参赛了数年。在上周日结束的纽24赛事中,705号 SCG 003C 战车 (上图) 更夺下总名次第九 、SP-X 组别第一的好成绩,可靠性与稳定性都经受住了纽北的严苛考验!

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SCG 近日宣布启动 SCG 007 项目,目标是用这款新车参加2020年9月实施的 WEC Hypercar 组别赛事。按早前 ACO 与 FIA 公布的 WEC 2020/2021 规则,全新顶级组别赛车可选用油电混合动力系统。

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James Glickenhaus 向媒体表示:「我们在纽堡林赛事期间已经与几家动力供应商接洽,如无意外的话,SCG 007 将采用美国供应商的600马力V6涡轮增压引擎与150马力前轴电机组成的油电混合动力系统。」

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「007 不会采用 003 的底盘,我们会以原型赛车的起点进行研发,而不会把 Hypercar 街车作为起点去改造赛车。只有这样,造出符合参赛条件赛车的难度与成本才会更低一些。」James 补充道。

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SCG 定於今年9月开始装配 007 赛车,并於年底前开始进行综合测试。为符合参赛条件,SCG 还将限量发售25台街车版,而赛车版则会生产两台,其中一台售予第三方私人车队。

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今天各位看到的只是 SCG 007 的初步渲染图,并非最终生产版本的造型。SCG 正考虑以100万美元的起售价发售这25台街车:不求赚大钱,只求能覆盖车队运营成本!

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而 James Glickenhaus 所定立的目标也非常远大 —— SCG 誓要成为继半世纪前的福特之后,第二家夺下勒芒总冠军的美国制造商!加油!

(图片来源:Scuderia Cameron Glickenhaus / 编辑:ty)

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