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时捷 GT 部门领军人物 Andreas Preuninger ,近日接受英国媒体访问时明确表示:保时捷 GT 部门还没有电气化的计划,GT 系列的更新车型 (GT4 / GT3 / GT2) 将坚持以纯汽油引擎提供动力,而无需电气化的协助。

Preuninger 认为,对常规的跑车而言,往电气化方向发展乃大势所趋,例如即将推出的纯电动 Taycan 与混合动力 911 ,但对 GT 系列车型则不然。

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「如果因为某些原因让我们必须把所有 GT 赛车电气化,那我们就有必要检讨是否也应该让 GT 街车也进行相应的改变 —— 如果 GT 系列街车跟赛车采用完全不同的 DNA ,甚至不同平台,这肯定会破坏 GT 产品的美誉度。」

「Ferry Porsche 曾说过『地球上最后一辆汽车将会是跑车』,对此我十分认同,Preuninger 继续说到,该理念也反应在保时捷目前的三大支柱上:混合动力 、纯电动与典型的硬核跑车。」

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「保时捷董事会成员非常了解 GT 部门在维护客户忠诚度及热爱赛车运动制造商形象的重要性,他们也非常支持 GT 部门继续研发最纯粹最极致的 911 。明年保时捷将正式参与电动方程式的赛事,但我们永远不会把鸡蛋都放在一个篮子里。」

「我们必须拥有不同的汽车来实现不同的用途,只要这个客户群还热衷购买享受我们的硬核跑车,我们为什么要停下来呢?」


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(图片来源:Porsche AG / 视频:统哥 / 编辑:ty)

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