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年八月在圆石滩首发 、今年也有在日内瓦车展中亮相的布加迪 Divo ,最快将在今年年底前正式开始交付。这款售价高达500万欧元,并且只会限量发售40台的速度怪兽,本月亦开始在德国及美国 (酷热的沙漠地区) 展开后期路试工作。

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布加迪 Divo 是以 Chiron 为基础进行开发,动力配置依旧为1,500马力8.0升W16四涡轮增压引擎,扭矩峰值1,600Nm;七前速双离合变速箱,全时四驱;0-100km/h甚至0-300km/h等加速时间相信也没多大变化。

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但 Divo 所加强的是弯道性能,全新的竞技型底盘及悬挂,车重比 Chiron 减轻了35kg,横向加速度 (过弯极限) 提高至1.6g ;前轴控制的纵向差速锁 (也称桥间差速锁) ,后轴差速器带轮间差速锁;当然少不了经重新优化的主动型扭矩矢量分配系统。

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在空气动力学方面,Divo 也比 Chiron 来得更为激进:车头设置了高压气流区,以增加施加在前轴的下压力;前保杠还内置了用来冷却前刹车的左右独立风道;由车顶延伸至背部的位置,还设置了与 LMP1 / LMP2 赛车相近的背鳍式风刀;外露的主动型 (可升降) 大尾翼取代了可以完全隐藏起来的升降式尾翼,尾翼宽度比 Chiron 增加了23%,达到1.83米;车尾底部的扩散器尺寸也比 Chiron 来得更大。

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经彻底优化的空气动力学设计,布加迪 Divo 所产生的下压力比 Chiron 增加了90kg,最高可达456kg!

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即使布加迪是面对地球上最富有群体销售的小众车型,毕竟品牌背靠着极其强大的大众保时捷集团,在输出惊人动力与速度的同时,车辆的可靠性与稳定性同样得到保证。

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恰逢今年是布加迪成立110周年,而 Divo 是去年发表的型号 …… 更美好的东西总会不断地出现 ^_^

Bugatti Divo '2019
8.0L W16 四涡轮增压 / 7 DSG / 4WD / 1,500ps@6,700rpm / 1,600Nm@2,000~6,000rpm
0-100km/h: 2.4s / 0-300km/h: <13.5s / 极速: 380km/h / 整备质量: 1,995kg (DIN)


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