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斯顿·马丁在去年12月曾经公布过:由 Cosworth 为 Valkyrie (女武神) 倾力打造的6.5升V12自然吸气引擎,在独立工作时可输出最大功率1,000马力,扭矩峰值740Nm;其电机部分的输出数据直至昨天才正式揭盅。

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行业新贵 Rimac 与 Integral (为大众 I.D. R 赛车提供动力) 为 Valkyrie 提供的电池及电气系统,在独立工作时可输出168马力与280Nm扭矩;当电机与V12引擎协同工作时,功率峰值输出更高达1,160bhp@10,500rpm,扭矩峰值900Nm@6,000rpm!

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阿斯顿·马丁还表示,首台 Valkyrie 原型车已经在进行生产,很快就能进行路试及赛道测试!苦等已久的马丁尊贵客户,今年年底能拿到车么?按这个进度,最快也要明年下半年,AMR Pro 还得等更久 ……

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●  英国 Cosworth 制 6.5L V12 自然吸气引擎
●  克罗地亚 Rimac 及英国 Integral 提供油电池及电气系统
●  英国 Ricardo Engineering 提供七前速变速箱
●  加拿大 Multimatic 负责制造全碳纤车架
●  英国 Alcon 及 Surface Transforms 提供刹车系统
●  德国 BOSCH 提供全车电路系统
●  英国 Wipac 提供照明系统
●  法国 Michelin 米其林提供 Pilot Sport Cup 2 高性能轮胎
●  「女武神」街车连原型车产量不超过150台,赛车版25台


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按马丁的产品规划,Valkyrie 是其 Hypercar 计划中的第一款车型,也就是 001;Valkyrie AMR Pro 是 002 …… 正当前两款车的原型车都还在生产线之际,马丁却迫不及待地公布了 003 (下图为厂方公布的设计图) !

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马丁甚至还没想好给 003 起个什么名字,就预先公布这款只会限量生产500台 、最快也要到2021年底才会交付的中置引擎 Hypercar ,将拥有挑战「三大神器」的超强战斗力!欧洲媒体甚至猜测 003 将采用全新的 V6 Hybrid 混合动力系统 —— 该不会是把 Valkyrie 的引擎砍开一半吧?

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各大主机厂在高端车型的研发速度越来越快,快得连法拉利 、特斯拉都按奈不住主动自我革命 (前者加速更新车型,后者全球统一降价) ,身处充满不确定性的当下,诸位,做好准备迎接新时代了么?
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