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12小时的艰苦赛事来到最后9分10秒!

912号保时捷 GT3 R 在全景山赛道最低速的一个发夹弯对排名第一的62号阿斯顿·马丁 Vantage GT3 发起攻击 —— 912号波子最终凭藉轮胎抓地力的优势在弯道内侧完成超越,并把优势保持到冲过终点线,缔造了 Bathurst 12小时耐力赛历史中又一个经典超车镜头!

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日产跟宾利一样,也用上了新款 GT3 赛车迎战:虽说是新车,稳定性及赛道圈速表现并不输给一众 GT 耐力赛的老牌劲旅,日产与宝马在比赛下半场的缠斗也是十分精彩。

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不得不说在 BoP 性能平衡规则实施这几年来,各大车厂的主流 GT3 赛车的赛道表现已经相差不大,即便是直线加速看上去很有优势的新款宾利 GT3 赛车,在赛道前段的大直道多次尝试凭加速度超车都未能成功。

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在配备相同技术等级车手的前提下,进站策略 、轮胎管理等战术编排,已成为各车队在全景山夺冠的最关键要素!

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本届 Bathurst 12小时耐力赛涵盖了13个不同品牌制造商,并聚集了包括前 F1 车手 、WEC 冠军 、勒芒24小时冠军 、斯帕24小时冠军 、Daytona 24小时冠军等众多高手参与!

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Bathurst 12小时是南半球最受瞩目的一场 GT 耐力赛,各高性能品牌都以夺得该项冠军为荣,赛果或多或少也会影响到品牌高性能系列在南半球市场的销情 ……

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通常观赏时间特别长的耐力赛,老车迷只会看开赛后两小时与完赛前两小时,而上周日在全景山赛道进行的12小时激战,因为天气太好 (热) 的关系,全程都那么精彩!绝对值得你花12小时看完!

BTW:第一段视频为精华片段,第二 、三段视频为正赛视频。由于腾讯视频仍在对视频进行处理,短时间内或未能提供全高清回放。







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