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FIA 认证的首个电竞赛车锦标赛 —— 国际汽联 GT 电竞赛车锦标赛 (FIA GT Championships ,简称 FIA GTC) 首届赛事完美落幕!

连月来从 GT Sport 线上赛事选拔出来的高水平玩家,再经过三大区举行的线下赛事的选拔,成功晋级成为全球最优秀的16位电竞车手,於11月17至19日齐聚摩纳哥曼廷凯洛大酒店进行了 FIA GTC 国家杯及厂商杯的终极对决!

夺得最后胜利的 Igor Fraga 不仅是 FIA GTC 的美洲区冠军,同时是巴西 F3 锦标赛的年度总冠军,如今他还更成为全球首位电竞赛车世界冠军!实在可喜可贺!

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本年度 F1 世界冠军 、GT Sport 代言人汉密尔顿更亲临现场,为后辈们打气!

之前看过至强专题报道的观众们,想必对各参赛选手的情况也有了初步了解,直入正题!

首场半决赛A组赛事,Williams Esport 车队 (Williams F1 车队的电竞队) 签约车手 Igor Fraga 和队友 Lopez 包揽了前两位,比赛过程波澜不惊,发车两圈后就已独领风骚。

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随后的B组赛事,亚洲区冠军兼日本冠军 R.Kokubun,欧洲区冠军兼德国冠军 M.Hizal 、澳洲冠军 C.N.Latkovski 、香港冠亚军 J.Wong 和 Y.L.Law ,以及智利大神 N.Rubilar 齐聚一组,整场比赛悬念迭生,精彩连连!排位第五出发的 M.Hizal 直到最后一次进站后居然冲到了队伍的领先位置,拿下了这场半决赛中的硬仗!

败部复活赛中居然凑齐了澳洲冠军 Latkovski 、N.Rubilar 和欧洲区亚军兼英国第一的 A.Suswillo —— 上述三位选手与 G.Mangano 经过一轮苦战,终究出线进入世界杯决赛16强!

FIA GTC 国家杯全球半决赛回放

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第二日的赛程安排为厂商杯决赛。有很多朋友对厂商杯的赛制安排不甚了解,在此稍作介绍。

所有参与2018年度最终赛季线上赛赛事的选手,在赛季初可以自由选择自己意向签约的厂商车队,这个过程很多参加过至强杯的电竞车手已经非常熟悉。

在最终赛季结束后,组委会将根据最终赛季各厂商内成绩最好的那位车手的最终名次,同时排定全球三大赛区内,各大厂商所处的名次及对应积分。之后,三区同厂商分数相加,排定最终世界杯决赛入围16强的厂商名单。

GT Sport 内一共有25个厂商同时具备 Gr.3 和 Gr.4 组别的赛车可以参加厂商杯,根据赛季最终排名,只取前16名厂商入围,各地区入围厂商的最优秀选手,三人组队作为该厂商代表决战世界杯厂商杯决赛。

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三人接力赛需要在纽堡林24小时赛道 (纽南+纽北) 进行七圈的赛事,每人必须最少开两圈,而且比赛中必须使用硬胎 / 中性胎 / 软胎三种规格的赛车胎,这不但考验驾驶技术的稳定性,更考验车手们对轮胎使用及加油策略的安排,在此不得不剧透一下 —— 某队就因为在最后冲线前耗尽了汽油而痛失季军!

特别值得一提的是,日产车队中的三位代表车手,分别是国家杯赛事中亚太区 、欧洲区和美洲区的冠军,凑齐了 I.Fraga 、M.Hizal 与 R.Kokubun 三位实力战将,可谓是厂商杯的「梦之队」!

正当所有观众认为日产车队将以碾压方式轻取胜利之时,第一轮排位成绩却令人大跌眼镜!日产车队的排位成绩居然未能进入前六强!

在第一轮排位赛之后,前六强车队额外进行2圈有效成绩的二次排位,重新分配前六强的发车顺序。

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在二次排位中,N.Rubilar 终于发挥出他在线上赛中正常的实力,两轮排位赛都取得了杆位成绩,第二轮排位更是把自己的排位成绩又推快了两秒!

正赛开始后,各种意外不断,智利小胖 N.Rubilar 在最接近颁奖台的一场赛事中,因 SUBARU 车队的车手犯错在入弯处与其队友驾驶的赛车发生事故,再一次目送颁奖台远行 ……

赛事过程没有任何尿点,多位车手都展现出了惊人的战斗力,直到冲线一刻名次都在发生各种变化!这场比赛是特别值得各位看官从头到尾仔细观赏!

FIA GTC 厂商杯全球总决赛回放

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当然还要恭喜一下夺下厂商杯冠军的雷克萨斯!听说丰田章男也有观看这场比赛咧!

第三天的赛程为 FIA GTC 国家杯的全球总决赛,与厂商杯一样,每位车手在每场比赛中都要用到软中硬三款轮胎,进站次数不限。入围十六强选手名单 、赛程安排及首发排位成绩如下:

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在第一场N组街车赛中,I.Fraga 以较大领先优势完成,率先拿下一程。

就在所有观众都认为后续比赛几无悬念,这位来自巴西的 F3 冠军车手将碾压性完成后续赛事的时候,在第二三场比赛 (Gr.3 - 因特拉戈斯 - 9圈 与 Gr.1 - 蒙扎 - 10圈) 中 Fraga 居然接连出错落后!

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来到最后一场,各电竞车手需驾驶由 F1 设计名师纽维设计红牛 X2014 概念赛车,在勒芒24小时耐力赛的主场 —— 萨特赛道完成9圈的赛事。

I.Fraga 似乎有着本能的天生优势,发车局大胆选用硬胎出站,两圈过后几乎超越所有排位在他前面用适中轮胎的车手!第二次换胎完毕,他出站时还有保留的一套软胎在身!

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驾控技术高超且发挥极度稳定的 I.Fraga 与 M.Hizal ,神级电竞车手间的精彩表演,早已不能用言语描述,直接看视频吧!

FIA GTC 国家杯全球总决赛回放

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来自澳洲的大神 Latkovski 从半决赛的败部复活赛中一路走来取得世界季军,欧洲明星级选手 M.Hizal 位列亚军,I.Fraga 不负众望,夺下全球首个电竞赛车世界冠军!

在此也恭喜来自香港的两位电竞车手,在第一届 FIA GTC 赛事中成功打进世界16强!

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FIA GTC 的厂商杯冠军队伍将于国家杯世界冠军一起,参加12月4日在俄罗斯圣彼得堡举行的国际汽联年度盛典。他们将在盛典上与 F1 、WEC 、WRC 等世界冠军一起接受来自国际汽联的表彰!

目前由软件制作方牵头举办的全球性电竞赛车赛事的似乎也只有 iRacing 、RF2 、RaceRoom 和 GT Sport ,而获得 FIA 国际汽联认证的也仅此一家。热爱赛车运动的骚年们,电竞赛车的世界并不遥远,只要你技术出众积分够高,前十六强选手你都可以每天在 GT Sport 的官方线上赛事中与他们切磋,一较高下!

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希望两岸三地的诸位大神级电竞车手再接再厉,提前备战,为争夺来年的 FIA GTC 世界冠军而奋斗!加油!

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