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488 的后继车型将在2020年发表,距今只剩下不到两年时间,新车的研发工作早就在秘密进行中。2020年的中置引擎超跑大军还会加入两位强大竞争者:雪佛兰 Corvette C8 与阿斯顿·马丁,C8 更提供涵盖600马力至1,000马力输出的版本。


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除了上述两位新增的强大对手,就连捷豹都铁了心要加入中置引擎跑车市场,再加上兰博基尼 、迈凯伦这两位传统对手,介时法拉利将面对有史以来最多竞争者的挑战!

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近日在法拉利自家的 Fiorano 赛道,一台被全身伪装的原型车首次被拍客捕获,尽管车身外形被帆布遮盖得严严实实,但还是可以看出新车独有的外观设计:车顶新增了一块小型切风翼,排气管摆放位置比 Pista 要高;侧窗线条与车门把手的位置也与 488 有着明显区别。

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法拉利会如何规划 488 后继车的动力配置呢?在原来3.9升V8双涡轮增压引擎的基础上加入电机,组成插电式混动系统;或是简单地加入48V轻混系统呢?这一切到目前为止仍未有最终答案。LaFerrari 用过的 HY-KERS 只能增加动力而不能单独以纯电模式行驶,未能达致降低油耗和排放的目的,相信再度被应用的机会不大。

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法拉利还把套上 488 车壳的原型车拉到赛道上测试,这台原型车跟全伪装的那台原型车一样,在车身前后左右都贴上了黄色感叹号标志,排气管位置也一样那么高 ……

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意大利人又会不会是在 488 正式换代前,再出一款 488 终极型号来满足热血马迷?

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传闻迈凯伦 720S 的进阶版 750LT 将在明年上半年发布,跃马在明年下半年再出款新车来压制嚣张的英国人也不是没可能 …… 至强将密切注视跃马在 Fiorano 赛道上的一举一动!

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