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新一代 A-Class 发表之后,其高性能型号接踵而来,这次奔驰并不急于推出新一代 A45 ,而是先发布售价更亲民 、对标奥迪 S3 的全新型号 A35 4Matic !

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一款成功的钢炮需要符合哪几种条件呢?预留超乎想象的动力提升空间 (也就是改装啦) ,是必不可少的致胜之道!在这点上,奥迪 S3 与大众 Golf R 都特别符合钢炮玩家们的要求 —— 随便写个二阶,杀马屠牛就在弹指间 (仅限直线加速)

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AMG 会不会把解除动力封印的后门敞开,让改装市场来充分发挥 A35 的潜能呢?笔者不知道,既然要与 S3 在竞争激烈的钢炮市场上争一日之长短,要不愿意打开这扇门,恐怕就没多大意义了 ……



虽然 A35 上面还有 A45 ,但 AMG 并没有因此把 A35 设计得特别内敛,无论车厢内饰还是车身外观,A35 都比上一代 A45 要好看得多!

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A35 的内装部分可圈可点,两个大尺寸彩色液晶显示屏取代了传统的机械式仪表,方向盘造型 、空调出风口 、中控台布局等皆为奔驰全新的家族式风格设计。

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还有那对让人垂涎的运动型桶椅 …… 哪怕是比她贵得多的 M2 都没这么漂亮的座椅提供!

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A35 的车身设计更显得无懈可击!无论是前保杠两侧的风刀,还是后保杠上的一体式扩散器以及后挡上方的尾翼,都让 A35 犹如披上了一件威风凛凛的霸气战衣!谁看谁上脑!

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A35 的动力心脏采用基于 M260 进行全新开发的2.0升直四涡轮增压引擎,最大功率输出306马力,扭矩峰值400Nm 。引擎采用双涡管涡轮增压器,结合了低转速快速响应和增加高转速下动力持续输出的优点。曲轴箱由高强度轻量化的铝材质压铸而成,有助减轻车头重量提高动态响应。

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A35 的传动系统采用七前速双离合变速箱,并标配 RACE-START 弹射起步模式;在任何模式下行驶,A35 都可随时激活 M 手动换档功能,通过方向盘后方的拨片控制所需档位。

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AMG Performance 4Matic 智能四驱系统,配合电子液压多片式离合器,可根据前后车轮的不同抓地力需求,在前驱状态下可分配50%的动力到后轮,这一点跟 A45 没太大区别。

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A35 配备了 AMG Ride Control 运动型悬挂 、Adaptive Damping System 自适应减震系统 、前四后一刹车系统 (前碟350mm - 后碟330mm) 、带电子阀门的运动型排气 、MBUX 多媒体导航系统,并提供 AMG TRACK PACE 赛道数据记录仪作为选装。

奔驰将在下月巴黎车展公开发表 A35 4Matic ,并於同月开始接受欧洲市场订单,新车会在明年一月开始交付;而中国市场最快也要到明年下半年才能买到。



不要问我 A35 好不好,我连最低级的新款 A-Class 都没摸过,大家可以看看港媒对新 A 的评价 ^_^

Mercedes-AMG A35 4Matic '2019
2.0L 直四涡轮增压 / 7 DCT / 4WD / 306ps@5,800~6,100rpm / 400Nm@3,000~4,000rpm
0-100km/h: 4.7s / 极速: 250km/h (电子限速) / 整备质量: n.a


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