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用秘密测试多时的新一代中置引擎超跑,雪佛兰 Corvette C8 原型车近日在纽北赛道展开测试。此次被捕捉到的原型车车身上的特殊伪装基本被拆除,车身只是贴上印有斑点图案的车衣作轻度伪装,大家亦因此可以观察到 C8 的车身线条设计。

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通过谍照可以观察到 C8 的头灯造型依然具备 Corvette 家族的传统风格;前保杠共有六个进气口,相信这它们各自负责不同的需要:最大的两个应该是为前置散热器进行导风降温;更靠近头灯组的两个则负责刹车系统的冷却;而中间的两个可能是把空气导流到车底,为前轴提供额外的下压力。

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Corvette C8 车侧也设置了特别抛宽的进气口,毫无疑问那是为设置在引擎舱内部的散热器及后刹车提供所需的冷风。

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C8 原型车的黑色引擎舱盖彻底封闭了窥探动力系统的可能。据欧洲媒体年初的报道指,通用为她准备了全新 LT5 6.2升V8双涡轮增压引擎,最大功率输出高达860马力!

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在 C8 的车尾隐藏着全新设计的小尾翼,虽然这尾翼的造型并不夸张,难道这又是通用不为人知的黑科技?

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Corvette C8 的车厢内部被厚厚的防水布包裹得严严实实,连中控台仪表板最基本的形状都看不到 …… 难道连雪佛兰都开始要「防火防盗防众泰」?

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尾灯下方隐约能看到透气口,扩散器部分没有外露,估计被藏在后保杠内部了;排气管形式为双边双出布局。

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传动系统方面,通用会继续为 C8 提供七前速手动变速箱,此外还准备了全新的 Tremec TR-9007 七前速双离合变速箱。由于该变速箱可以承受900Nm的扭矩以及9,000rpm工作转速,并且有七个前进档,因此被命名为 TR-9007 。

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年初美国媒体爆料说 Corvette C8 的项目代号叫「帝皇」 (Emperor) ,但这并不是她量产版的名字 —— 德国媒体放风她将会被命名为「ZORA」。

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中置后驱的 Corvette C8 於明年量产发售,并不意味着现款的 Corvette C7 会退出市场,通用打算将现款 C7 的生产期限延长至2021年 —— 毕竟 C8 的定价将是 C7 入门车型的两倍,C7 也确实有继续存在的必要。

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通用最快会在明年一月的北美车展正式发布雪佛兰 Corvette C8 ,预计其起售价约为15万美元,与本田 NSX 相若 —— 你会选她还是选 NSX 呢?


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BTW:首次在纽北路试的 Corvette C8 驾驶风格相对保守,笔者预测她在北环最终能做到6分50秒以内的圈速时间,立此存照。

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图片来源:AutoMedia
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