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克萨斯近年不再把自己局限在日本本土的 Super GT 赛事,去年发表的全新 RC F GT3 赛车更频频参加欧美各大耐力赛 (IMSA 锦标赛及斯帕24小时) ,誓与欧美各 GT3 劲旅一较高下!

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赛车仕样的 RC F GT3 搭载经过扩缸的5.4升V8自吸引擎,最大功率输出接近600马力,六前速序列式变速箱,FR 驱动布局;车重比街车版 RC F 足足减轻了495kg,整备质量仅为1,300kg!


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既然有 GT3 赛车,推出相应版本的街车是理所当然的事情,这款名为 RC F GT 的新车将成为雷克萨斯有史以来最强劲的V8自吸辣跑!

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最新谍照显示,正在德国进行路试的 RC F GT 原型车,其车头 、前翼子板 、车身侧裙与车尾部分经过特别伪装,引擎舱盖为全碳纤部件。轻量化会是 RC F GT 的主要改进部分,后排座椅以及其他不必要的豪华部件很可能会被拆除,整备质量有望比标准版 RC F 减轻约100kg (约1,700kg)

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雷克萨斯特别为 RC F GT 配备了固定式尾翼增加下压力,用以提高车辆在弯道时的稳定性;双边双出式排气管依旧采用 F 高性能车型独有的阶梯式排列。动力配置方面,RC F GT 将搭载500马力5.0升V8自吸引擎,传动系统将沿用八前速自动变速箱,FR 驱动布局维持不变。

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RC F GT 从静止加速至100km/h需时4.1秒,比标准版 RC F 缩短了0.4秒,极速或会达到300km/h。看外形以及马力数字就猜到 RC F GT 的唯一竞品只有宝马 M4 GTS ,一款主攻欧美市场的高性能车型,因此未必会引入中国市场;即使引入,售价也会接近200万人民币 …… 在国内,没戏!


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