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Longtail 长尾版车型是迈凯伦热血车迷的最爱!或许是要弥补 P1 LM 没有长尾的遗憾,某位中东富豪花了一笔数额不明的金钱,让 Lanzante 为他那台生产序列号为33的 P1 GTR 进行改造 —— 独一无二的 P1 GT 惊世降临!

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P1 GT 基本就是以 P1 LM 为基础打造的长尾版本,除了加长的车尾,该车与 P1 LM 在外形上最大的区别莫过于来自 F1 GT Longtail 的经典元素:与 F1 GT 原型车相同的银石绿内外涂装 (Silverstone Green) 和车顶大型的进气导管,绝对能让迈凯伦的铁粉们为之一振!

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车尾部分的覆盖件用上更具流线美感的「U」字型风格,排气部分则改用更接近中置布局双边双出式设计,底部扩散器也因此而略微加大。

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动力配置方面,Lanzante 并没有公布细节,因此推断 P1 GT 与 P1 LM 的机械配置基本相同,最大区别是外观及内饰的变化。


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P1 GT 及 P1 LM 的巨型尾翼可令空气动力学效能在 P1 GTR 的基础上增加40%;竞技型方向盘,是以 MP4/23 一级方程式赛车方向盘改良而来。

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P1 GT / P1 LM 虽则是以 P1 GTR 赛车进化而来的街车版,但车辆追加了符合欧盟法规需要的前后车灯 、转向灯 、雾灯和行车电脑后,重量反而减轻了!

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在拆除赛车专用内置气压式千斤顶,并换上由铬镍铁合金材料制造的头段排气及三元催化器 (减轻4.5kg) ,P1 LM 的车重比 P1 GTR 足足减少了60kg!

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她的身价至少是 Senna 的三倍,除了价格更贵的 McLaren F1 ,没有其他任何一款迈凯伦,比她更能证明车主对迈凯伦的爱 ……

不管你爱的是人还是车,都需要金钱为基础 …… 这是现实。

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McLaren P1 LM by Lanzante '2017
3.8L V8 双涡轮增压 Hybrid / 7 DCT / MR / 汽油引擎输出: 800ps / 电机输出:200ps
油电混合动力总输出功率: 1,000ps + 900Nm / 整备质量: 1,380kg
0-100km/h: <2.8s / 0-200km/h: <6.5s / 0-300km/h: <16.3s / 极速: 350km/h


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