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诺随时会把新一代 Megane R.S. Trophy 拉到纽北刷圈速,这款1.8升直四涡轮钢炮王的成绩必然会取代 Type-R (FK8) 的7分43秒,毫无悬念地夺回「纽北最速前驱量产车」的宝座!

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最近这两代思域 Type-R (FK2 / FK8) 在常规赛道甚至山路能否干得过雷诺,众看官亦心中有数,本田的心中更是有数:要再不推出改良加强版或售价相对亲民的入门版,不仅难以在竞争激烈的钢炮市场中继续生存,甚至下一代思域还有没有 Type-R 也将成为疑问!


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FK8 Type-R 重口味的造型是笔者最难以接受的部分,谍照可见前后保杠被深度伪装,造型必然与现款有所区别 —— 不求变美,只求顺眼,不丑就已经很难得了!

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高性能版的动力配置预计会将2.0升直四涡轮增压引擎略为提升,也就意思意思加个10匹8匹,再对悬挂底盘进行深度调校 …… 笔者认为,高性能版应该拆除一切不必要的装备彻底轻量化,回归 Type-R 的初衷,这才是本田迷们所热切期待的!

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至于红色涂装的那台测试车,据悉是全新入门版本,外观上最明显差异来自尺寸更小的尾翼,售价有望低于3万美元。本田可能会先在十月巴黎车展发表 Type-R 的入门版,至于高性能版则未有准确发表日期。

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假如能实现更彻底的轻量化,FK8 Type-R 还有机会反扑雷诺 …… 希望本田会这样做吧!

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