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技是第一生产力。对汽车业而言,更是如此。

德国大众集团去年 (还是前年,忘了) 在新技术研发的费用投入排行全球第一,超越了谷歌和苹果。不管你是否愿意接受,在「快」这个问题上,只要大众及旗下品牌愿意较真,任何一款 Hypercar 或是 Top Car 也只能俯首称臣 (其实大众集团的真正老板是保时捷家族,「爸爸」这名号也是实至名归)

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布加迪品牌在大众手上重生后,推出的 Veyron 一直被诟病为只能跑直线,其后继车 Chiron 亦未能洗脱这个恶名 …… 没问题!那就造一款最快的版本给大家看看!

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这款将于下月24日在加州公开亮相的新车名为 Chiron Divo ,起名 Divo 是为纪念法国著名车手 Albert Divo (上图) ,他在1928及1929连续两年驾驶布加迪 Type 35 赛车赢得著名的 Targa Florio 山路耐力赛冠军。这是顺便提醒意向买家:布加迪可是身经百战 、历史悠久的法国奢侈品牌哦!

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布加迪 CEO Stephan Winkelmann 表示:Chiron Divo 与 Chiron 相比,拥有更轻的重量 、更佳的灵活性 、更高的下压力和弯道极限,她的出现会让地球人感到振奋!听到她的价格你会更振奋 —— 500万欧元,折合3,969万人民币,这价格可以买到配置非常不错的豪华直升机!

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直升机不限量,Chiron Divo 就只生产40台,而这40台公路跑车汇聚了人类追求赛道极限的顶尖科技!刷纽北是跑不掉的,相信 Divo 所创造的圈速记录至少能保持个十年八载 —— 但她不会在今年刷,原因你懂的!


BTW:据说上月在纽北测试两台 Chiron 并非 Chiron Sport ,而是 Divo 的伪装原型车。

她的动力配置相信会与普通版 Chiron 相同,配备1,500马力8.0升W16四涡轮增压引擎;七前速双离合变速箱 、悬挂系统 、扭矩矢量分配系统等会采用更竞技的调校及优化。单个重量仅为2.9kg 、采用3D打印技术和军用级钛合金制造而成的八活塞卡钳天价刹车,也会是 Divo 的标准配置。由于 Divo 强调的是赛道性能,在强大的下压力阻碍之下,跑极速不再是她的强项:Divo 的极速只有385km/h,而 Chiron 常规版极速在420km/h以上。

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听说在大众集团 CRM 系统内的 VVIP 们已经提前鉴赏了 Chiron Divo 的真身,笔者等凡人是无缘先饱眼福,但管中窥豹 、夸夸其谈一番,还是力所能及滴!

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Chiron 正式发布前,布加迪就与《跑车浪漫旅》赛车游戏的制作公司 Polyphony Digital 携手设计了 Buagtti Vision Gran Turismo 概念车,并在2015年的日内瓦车展中亮相 …… 憋了四年,Divo 会不会忍不住以这款帅爆的 VGT 为基础,弄出更极端 、更酷爆的设计呢?

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再看看布加迪 VGT 的内饰,航空风格的座舱毒得要死!有钱谁不想拥有一台!虽然买了未必会开上街,更未必舍得扔赛道上狂劈,买回来看看都开心啊!

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幸亏地球上有 PS4 和山内一典,各位只需付出 Divo 一粒螺丝的价钱,就能在全球各大赛道上开着 VGT 狂飙耍乐,还不用担心油钱轮胎钱,更重要的是:撞了不心疼啊!

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《GT Sport》欢迎你 ^_^
Via 本站原创 | 新车速报 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(425)
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