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博基尼要为这一代大牛画上完美句号,最好的方式无非是让限量版终极型号在纽北刷出能干掉「波子爸爸」的圈速,笔者在今年四月就预告过 ……「爸爸」70大寿在欧洲的庆祝活动随着 Goodwood 的落幕而结束,蓄势待发的终极狂牛 Aventador SV Jota 终于可以出栏了!

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据知情人士透露,Aventador SV Jota 原型车在纽北试跑时已做出6分45秒的圈速时间,比保时捷 911 GT2 RS 的6分47秒快了两秒,但这未必是 SVJ 的最终成绩。


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从兰博基尼发布的预告视频可以看到,大牛 SVJ 在纽北刷圈时的最高速度达到332km/h!引擎转速红线被提高至9,000转!ESC 和 TCS 皆处于关闭状态,驾驶模式为 Corsa (赛道) ,轮胎则使用最新配方的倍耐力 Trofeo R 竞技型跑胎。

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兰博基尼暂未公布这款新车的详细技术数据,据数月前欧洲媒体透露,SVJ 将搭载800马力6.5升V12自吸引擎,七前速 ISR 变速箱,中置引擎四轮驱动;0至100km/h加速少于2.8秒,极速可达350km/h以上。

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除动力输出的提升外,大牛 SVJ 还对空气动力学设计进行大幅度改良,四轮主动转向 、扭矩矢量分配系统 、悬挂底盘及制动系统都会进行深度优化,以进一步提升弯道极限。

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Aventador SVJ 的外形也极具攻击性!车头与车侧的进风口 、后背上的透气口,还有大尾翼和大扩散器,以及被安放在扩散器上方的钛合金排气管 —— SVJ 原型车身披的斑马伪装再低调,还是掩藏不了那炫酷而霸气设计!

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预计 Aventador SVJ 的总产量约为1,200台 (硬顶版+开篷版) ,她在国内的售价或会高达800万人民币以上 —— 毕竟 Jota 这个名字只在上世纪70年代的 Miura Jota 与90年代的 Diablo SE30 Jota (三十周年限量版) 上出现过 ……


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选她还是选 P15 ?在问这个问题之前,先问问自己:你能抵御 V12 NA 的销魂咆哮么?啊哈哈哈哈!!!
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