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想2016年的「MotorTrend 驾驶者之车」评选,迈凯伦 570S 在面对众多强大对手挑战之下夺得桂冠,资深赛车手 Randy Pobst 对 570S 唯一不满是车尾动态表现不够稳定。

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迈凯伦最新推出的 600LT 在 570S 的基础上不但提高了动力输出,在空气动力学方面更是作出大幅度改良,在250km/h时可产生100kg下压力;空气动力学套件 (头唇 、侧裙 、尾翼 、扩散器) 以及来自 P1 的赛车座椅全数采用碳纤维制造,车重更是比 570S 减轻了96kg!

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可以预期迈凯伦 600LT 的赛道实力会达到接近 (甚至超过) 675LT 的水平!当然,这一切还需留待欧美媒体的专业测试来验证,反正笔者是很看好 600LT ,而且她在国内的定价也十分合理。

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299.8万人民币的起售价,即便是加上二三十万的个性化选装,她的包牌价也比其他同级欧洲超跑更为吸引 —— 况且她还有全碳纤座舱 、蝴蝶式车门和安装在背部能朝天喷火的排气!

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迈凯伦并没有为 600LT 定下生产数量,但只为她安排了一年的生产时间,换言之要拥有 600LT 的朋友们请尽早下单,过时不候!

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又到放毒时间,听听 600LT 在古德伍德的闷骚声浪吧!


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McLaren 600LT '2019
3.8L V8 双涡轮 / 7 DCT / MR / 600ps@7,500rpm / 620Nm@5,500~6,500rpm
0-100km/h: 2.9s / 0-200km/h: 8.2s / 0-300km/h: 24.9s
0-400m: 10.4s / 极速: 328km/h / 整备质量: 1,356kg
制动距离: 100km/h-0 - 31米 / 200km/h-0 - 117米


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