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年是 GT-R 车系创立的第50周年,为隆重其事日产特别请来著名的意大利设计室 Italdesign 打造了一款独一无二的概念作品为「战神」庆生,她名叫日产 GT-R50 by Italdesign !

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这款基于2018款 GT-R Nismo 改造而成的概念版本,动力部分配备经优化的720马力3.8升V6双涡轮增压引擎,扭矩峰值提升至780Nm;传动系统采用经强化改造的六前速双离合变速箱,ATTESA E-TS 智能四驱。


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BILSTEIN DampTronic Ⅰ避震系统 、Brembo 前六后四刹车配浮动式钻孔碟 (前 390 x 32.6 mm - 后 380 x 30 mm ) 、米其林 Pilot Super Sport 跑车胎 (前 255/35 R21 - 后 285/30 R21) ,除了21寸胎铃,其余部分都是与 Nismo 版本看齐的配置。

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既然能找来 Italdesign 操刀设计,日产发表这款概念车的真实意图肯定不是为了展示意大利人天马行空的设计理念,而是在预告下一代 GT-R 有可能采用的设计风格 —— 即使 R36 GT-R 能否诞生仍是未知之数。

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马力对于 R35 GT-R 的六缸引擎来说并不是大问题,底盘悬挂调校什么的对 Nismo 甚至雷诺来说更不是什么大事 (日产雷诺是一家哦) ,反而是传动系统 、散热效能 、空气动力学等部分需要花费较多资源进行升级或优化。

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部分日本媒体於年初就吹风 R36 GT-R 计划很大机会被终止,日产也明确表示在2020年前不会有任何更新 R35 GT-R 的计划 …… GT-R50 by Italdesign 可能是战神后继车的启蒙作,也可能是战神的终结纪念作,笔者更希望她会是前者。

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Nissan R35 GT-R50 by Italdesign
3.8L V6 双涡轮 / 6 DCT / 4WD / 720ps@7,100rpm / 780Nm@3,600~5,600rpm
0-100km/h: <2.5s / 极速: 320km/h+ / 整备质量: n/a


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