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年是 STi 诞生的第三十个年头,也是经典车型 22B STi 的二十岁生日,这当然是推出限量强化版车型的绝佳时机!

但这款为 STi 贺寿的特别车款目前仍在开发中,并不会在今年内推出,而是要到2019年甚至2020年才会推出。

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虽然斯巴鲁目前仍未公布这款限量版车型的最终命名,但肯定不会再叫 22B ,毕竟限量400台的 22B 是采用2.2升排量引擎,因此日本媒体普遍认为这款新车会称为 20B-STi 。

20B-STi 将搭载经重新调校的 EJ20 2.0升水平对向四缸涡轮增压引擎,可输出最大功率350马力,动力输出比去年推出的 S208(329马力) 还要强劲。马力更强,对散热的要求亦更高,前保杠开口面积加大之余,头盖进风口也增至三个;前后翼子板肯定会延续 22B 的抛宽爆龟风格,轮胎也会用上更宽的规格。

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笔者相信 STi 会把 20B-STi 的开发重心会放在空气动力学 、散热及减重部分;至于底盘悬挂及刹车等部分的设定,估计与 S208 相差不大。

这又是一款与中国市场无缘的日系好车 …… 如果说丰田世纪还能向丰田通商下单左舵版,那对于仅限日本本土销售的限量版斯巴鲁,国内的扫把粉除了眼馋,别无他法。

Subaru Impreza 22B-STi '1998
2.2L H4涡轮增压 / 5MT / 4WD / 280ps@6,000rpm / 363Nm@3,200rpm
0-100km/h: 5.3s / 极速: 248km/h / 整备质量: 1,270kg
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