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Corolla 花冠是丰田旗下全球销量最大的家用轿车系列,她的缺点和优点跟大部分丰田车都差不多 —— 最大缺点是没有优点,最大优点是没有缺点。中庸之道,亦是丰田的致胜之道。

上世纪八十年代为打开欧洲市场,丰田开始尝试为花冠推出揭背车款,并用上在欧洲如雷贯耳的 GTi 为其命名 …… 哦,不对,应该是 GT-i 才对。

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第六代花冠 GT-i 16 的生产周期从1987年至1992年,动力部分搭载123马力1.6升直四自吸引擎,扭矩峰值145Nm;五前速手动波箱,FF 驱动布局,整备质量1,075kg;0至100km/h加速8.5秒,极速195km/h。

当年还没有钢炮一说,高尔夫 GTi 的诞生掀起了这股风潮并一直持续至今,本田 EF 、EG 、CRX 一堆小辣椒让样貌憨厚且性能不算出众的花冠 GT-i 在当年显得毫无存在感 …… 最新推出的第十二代花冠就截然不同了!


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北美漂移大神 Fredric Aasbo 今年就用最新款花冠出征赛场,前后翼子板抛宽,换大宽胎,再把动力部分的输出改到一千马力!!!帅炸了!!!


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肥佬与鬼佬,两个佬对花冠有不同玩法,前者中庸,后者极端 —— 只要你仔细观察近年推出的丰田新车,即便是凯美瑞这种大叔买菜车,肉眼能看到的部分都彻底抛弃了以往的中庸,市场接受程度亦十分理想,相信新一代花冠揭背版也能给大家带来意想不到的体验。

新花冠揭背版的试车视频,留到下周再发 ^_^

Toyota Corolla GT-i 16 '1991
1.6L 直四自吸 / 5MT / FF / 123ps@6,600rpm / 145Nm@5,000rpm
0-100km/h: 8.5s / 极速: 195km/h / 整备质量: 1,075kg

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