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Vanquish 与 DBS 究竟哪款才是阿斯顿·马丁的旗舰型号呢?在此引述一下台湾超跑玩家「将军」的说法:Vanquish 和 DBS 两者都是旗舰,只是推出市场的时间有区隔而已,打比方今年发布了新款 Vanquishi ,那么新款 DBS 就要等两年后再推出。

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但又因 Vanquish 在马丁历史中存在时间更长,因此 Vanquishi 被多数车迷认为其定位在 DBS 之上。为彻底改变让客户感到困惑的命名方式,马丁正式宣布新一代 Vanquish 被重新冠名 DBS Superleggera ,并定位为「Super GT」!要掏钱买马丁旗舰 GT 的富豪们终于不再纠结!



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BTW:改名的另一个原因是 Vanquish 之名要留给2021年推出的中置引擎新车之用。

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去年马丁 Vanquish 原型车首次曝光,当时马丁对外透露该车搭载的5.2升V12双涡轮增压引擎被调校至惊人的830马力进行测试,并且运行状况非常「优雅」,声浪也保证够骚!但近日有英国媒体放风指,已经易名为 DBS Superleggera 的这款旗舰 GT 只有七百来匹马力 ……

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700马力也好,800马力也罢,DBS Superleggera 既然能被冠以 Superleggera 之名,必然在轻量化方面做足功夫,要知道当年兰博基尼 Huracan Performante 就是因为不够轻,才没把 Superleggera 用作车型命名。

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毕竟搭载了沉重的V12双涡轮增压引擎,也不能指望 DBS Superleggera 能有迈凯伦那么轻,要做到比 812 Superfast (1,630kg) 稍微轻点儿,相信还是可以期待的。除了轻,她的空气动力学设计还经过大幅度优化,若非拥有超跑级别的下压力,也不敢定位为「Super GT」!

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一直走豪华 GT 路线的马丁公路跑车,过去并不擅长刷圈,也从不跟竞品们斗纽北圈速,被标签为「Super GT」的 DBS Superleggera 将彻底颠覆各位的认知:她会在纽北挑战接近 (甚至低于) 7分钟的圈速时间!

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马丁未必会派自己的厂队车手到纽北刷个牛逼圈速,像奔驰那样把纽北刷圈的活儿交给媒体去执行,然后跑出个超越 AMG GT R (7分10秒) 的成绩,应该不难!这下提醒了我,奔驰最近一直在纽北测试 AMG GT Black Series ,这货也是铁定要跑进7分内的。

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笔者丝毫不怀疑马丁在调校方面的实力,毕竟马丁 GT 厂队在 WEC 中的成绩优异,更多次在勒芒24小时夺下 GT 组别冠军,英国佬只是一直憋着大招不出而已!马丁最快会在今年年底前正式发布 DBS Superleggera …… 真想看看 812 能在纽北跑多快。

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阿斯顿·马丁近年表现进取,DB11 及 Vantage 两款新车在业界都拥有极高评价,不但继承了英式 GT 跑车的优雅造型,可靠性方面在 AMG 的协助下更是大幅提升;携手红牛 F1 车队研发的 Valkyrie (女武神) 更展示了马丁往极端高性能方向发展的决心!Vulcan (火神) 那英伦首席浪货更是我最爱的马丁之一!

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马丁在2023年前,每年都会推出一款新车,包括将于2021年发表 、采用全新平台及引擎 、对标 488 与 720S 的中置引擎新车 Vanquish !无比期待!
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