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人节当天至强拿 919 刷纽北开了个玩笑,这个玩笑居然很快会成真!为纪念三夺勒芒冠军的 919 Hybrid 传奇赛车 (今年还是保时捷成立70周年) ,保时捷决定搞个「919 致敬之旅」(919 tribute) ,首站活动就是用改良过的 919 Hybrid Evo 在全长7公里的比利时斯帕赛道刷个最快圈速!

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在34岁瑞士籍厂队车手 Neel Jani 的掌舵下,919 Hybrid Evo 在斯帕赛道跑出了1分41秒770的惊人圈速,这个时间比汉密尔顿去年8月驾驶奔驰 F1 赛车所做出的1分42秒553快了近一秒!保时捷用真实的圈速成绩告诉大家:没有限制的 919 能跑多快!

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这台由 Weissach 操刀改良的 919 Hybrid Evo ,因为她无需正式参赛,那改造部分就不再需要遵守赛例的规管。以 2017 年 WEC (世界耐力锦标赛) 的冠军车为基础,保时捷 919 Hybrid Evo 保留了完整的动力传动系统的硬件,同时搭载2.0升V4涡轮增压发动机及两套不同的能量回收系统。

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WEC 效率条例使用燃料流量表来限制每圈燃料所能产生的能量。在2017年斯帕站锦标赛中,她每圈可以使用 1.784 kg / 2.464 L 汽油。在摆脱限制后,仅凭更新的软件,V4内燃机的输出功率就从500马力跃升至720马力;电机的功率输出从400马力增至440马力,整整提高了10%!Neel Jani 还体验到了 8.49 MJ 系统回收能量带来的极限加速!

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919 Hybrid Evo 在斯帕赛道的最高时速高达359公里,单圈平均速度245.61km/h —— 看看下面这段视频你可能会惊讶不已,919 Evo 在很多弯似乎都是全油门通过,太吓人了!



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「919 致敬之旅」的下一站活动定于5月12日在纽堡林24小时耐力赛开赛前,於纽北刷新最快圈速记录!无独有偶,纽北现时最快的圈速记录是保时捷 956 於1983年1000km耐力赛的练习赛中创下的6分11秒13 —— 笔者预计 919 Hybrid Evo 要跑出6分内的圈速并无难度!

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在刷完纽北后,「919 致敬之旅」会在7月12日至15日移师英国古德伍德速度节;9月2日参加英国 Brands Hatch 赛道举行的保时捷赛道日;9月26日至29日参加北美於 Laguna Seca 赛道举行的「保时捷 Rennsport Reunion」盛会。

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保时捷前天在斯帕用 919 刷完最快圈速后,在今天就宣布正式进军 Formula E 电动方程式世界锦标赛,纯油动的波子跑车很快将成为历史,且行且珍惜啊!



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波子会否推出限量版 919 Hybrid 街车?波子真不需要跟你来这一套,虽然我很希望它会来 ……

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