点击在新窗口中浏览此图片

Skyline GT-R ,JDM Fans 心目中真正的战神!

每次介绍 Skyline GT-R 就得再复述一次「战神」的由来,实在沉闷,但又不得不说 ……

1990年,日产 BNR32 GT-R Group A 赛车 (JTC-1组别) 首次出战 JTC (日本房车锦标赛) ,驾驶 R32 的星野一义与铃木利男,首年参赛便夺下 JTC 的年度总冠军。同年年底,日产 R32 GT-R Gr.A 首次出战澳门东望洋大赛。

点击在新窗口中浏览此图片

这台23号 R32 GT-R Gr.A 赛车由日本著名车手长谷见昌弘掌舵,该车搭载650马力 RB26DETT 2.6L 直六双涡轮增压引擎,并配合智能四驱系统和四轮转向系统。在排位赛中,R32 以2分32秒71的破纪录圈速夺下杆位,抛离福特 Sierra Cosworth RS500 、宝马 E30 M3 等一众欧洲赛车三秒以上!

在正式比赛中,长谷见昌弘在第一圈就已经抛离第二位的福特 RS500 近六秒之多!日产 BNR32 最终以1小时19分34秒34率先完成三十圈的赛事夺下冠军,抛离第二名的宝马 E30 M3 28.3秒!将近半分钟!

日产 Skyline GT-R 自此奠定「战神」地位!(当年的比赛回放在此)

点击在新窗口中浏览此图片

1990年的我还是个懵懂幼年,对赛车一知半解,并没有因此对大名鼎鼎的战神产生爱慕之情。反倒是成龙的经典赛车电影《霹雳火》让我爱上了她,R32 与 FTO 那一幕黑夜飞车大战,至今仍是香港电影中的经典画面!

点击在新窗口中浏览此图片

自 R33 开始,笔者反而开始中意她,不仅仅是当年第一次看到了《Best Motoring》的筑波大战中 R33 轻松灭掉一众法拉利 、保时捷,还因为性感无比的 Nismo 400R …… 笔者算是 JDM 粉中比较早欣赏 R33 的少数派。

点击在新窗口中浏览此图片

至于 R34 就更不用说了,首发之初,光看到外形就爱死她了!而像 R34 这种刚毅线条的高性能跑车,不止在 JDM 中,即便放眼全球车坛,其设计都是独树一帜 、个性鲜明!

点击在新窗口中浏览此图片

Skyline GT-R 传统的车尾四圆灯设计,亦是战神家族的最大特色 …… 在 GT Sport 中这四圆灯更被广泛用作「痛车」题材 ^_^ 好玩儿!

点击在新窗口中浏览此图片

在国内,只有右舵的 Skyline GT-R 的命运也只能被收藏;对在境外能畅快地与她们耍乐的朋友们,除了羡慕,还是羡慕 ……



更多精彩内容请关注 BestMotoring.Net | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)

点击在新窗口中浏览此图片

Nissan Skyline GT-R (BNR32) '1989~'1994
2.6L 直六双涡轮 / 5MT / 4WD / 280ps@6,800rpm / 353Nm@4,400rpm
0-100km/h: 5.6s / 极速: 245km/h / 整备质量: 1,480kg

Nissan Skyline GT-R V-Spec (BNR33) '1996
2.6L 直六双涡轮增压 / 5MT / 4WD / 280ps@6,800rpm / 368Nm@4,400rpm
0-100km/h: 5.5s / 极速: 250km/h+ / 整备质量: 1,540kg

Nissan Skyline GT-R (BNR34) '1999~'2002
2.6L 直六双涡轮增压 / 6MT / 4WD / 280ps@6,800rpm / 392Nm@4,400rpm
0-100km/h: 5.5s / 0-200km/h: 24.2s / 极速: 252km/h / 整备质量: 1,560kg

Via 本站原创 | 靓车专题 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(1079)
分享到: