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为极致超跑?

过往主机厂都是想尽办法把一些赛车化的设计塞进一台民用级跑车里,而更极致的做法当然是直接把赛车改装至符合街车法例,迈凯伦 P1 GTR 和阿斯顿马丁 Vulcan 都有车主这么干了。

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想更加极致?那就得上到阿斯顿·马丁 Valkyrie 、AMG Project One 这个级别了,而丰田 GR Super Sport Concept (GR = Gazoo Racing) 将有望成为最极致顶级街车中的一员!而就在今天开幕的东京改装展上,丰田正式发布了这台采用勒芒 P1 赛车技术的顶级概念超跑!

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丰田 Gazoo Racing 总裁友山茂樹亲临东京改装展现场,为 GR Super Sport 概念车的新技术进行讲解。该车的动力配置来自丰田勒芒 P1 赛车 TS050 Hybrid,2.4L V6 双涡轮增压引擎配合 THS-R (Hybrid System-Racing) 竞技型混动系统,合共可输出1,000马力!

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这套混合动力系统不但输出功率惊人,就连热效率也达到惊人的50%!50%热效的汽油机是何种概念?简单说,纯电动车的做功效率也不过如此,谁要再说电车比汽油车更节能环保,我只能说他:「图样图森破!」

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其次就是 THS-R 与 THS Ⅱ 相比,似乎可以满足在短时间内令电池的充电电流变得更大,并且能对电机进行电压升压输出。在电池部分的输入输出,以及能量回收系统 (制动系统) 的精确控制,那更是丰田的终极杀手锏!

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全碳纤座舱 、赛车化空力 、专业竞技型悬挂 …… 这些都只是最基本要素,相比那牛逼得飞天的动力总成,其他部分成为不了 GR Super Sport Concept 的最大亮点。然而在发布会上,友山茂樹也没说太多技术细节,丰田现在就告诉大家:新能源汽车在未来应该怎么玩,而且可以跟汽油车一样好玩!

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企图靠电动车实现所谓「弯道超车」,无非是一群既得利益者的游戏,油电混合动力才是地球人真正需要的新能源车 …… 话到嘴边留半句,理从是处让三分 —— 不多说了,反正我不喜欢电车 (但我会坐曹操 ^_^) 。

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我最关心的是丰田会否下决心量产这台外形怪异 (虽然怪异,但也比 AMG Project One 顺眼多了) 的终极超跑!丰田章男早几天在拉斯维加斯 (CES) 说:丰田的对手不再是主机厂,而是苹果谷歌,丰田也不再是主机厂了,而要转型为移动出行公司。那是否在暗示这款车没有量产的可能?

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对此我不妨又做一个大胆推断:假如今年丰田在没有保时捷阻挡的情况下,顺利拿下了勒芒总冠军,这款 GR Super Sport 将限量投放24台,每台售价至少破亿日元 (折合约580万人民币) ,甚至破两亿日元!

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不过听说今年参加勒芒 P1 组别的私人车队已经有四五个了,而且他们用的都是纯汽油引擎,牌面上看可靠性会更高一些 …… 希望丰田今年能顺利拿下勒芒冠军吧!都拼了几十年了,也该轮到它了!



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话说回来,苹果谷歌也去争勒芒冠军啊!丰田以平常心应对就好啦 ^_^ 上海量美图!看湿了记得擦干哦,小心感冒!

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