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马将在三年后正式发布代号 G80 的第六代 M3,英国《CAR》杂志近日抢先披露包括 M3 / M4 在内,宝马今后几年的新车型布局。宝马会先於明年推出全新一代3系轿车 (G20),2018年推出3系旅行车 (G21),2020年推出全新4系双门跑车 (G22) 及开篷跑车 (G23) 。至于4系 Gran Coupe 四门轿跑则会被宝马安排为纯电力驱动的车系。

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至于第六代 M3 / M4 也会在2020年发布,英国人披露新车的主要技术参数如下 ——

■  带水喷系统的3.0升直六双涡轮增压引擎 - 500马力
■  电控涡轮泄压阀 (维持涡轮正压值)
■  48V 轻型混合动力系统 (曲轴上的电机)
■  或会提供四驱系统作为选装
■  八前速自动变速箱 (非双离合)
■  M4 开篷版全面回归电动软篷
■  三种座椅选择:碳纤桶椅 / 运动座椅 / 全方位电动舒适型座椅
■  增加铝合金与复合材料的使用比率
■  全车减重设定
■  50/50车身前后配重
■  iD7 iDrive 系统配合三块显示屏


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毫无疑问,宝马未来会将更纯粹的运动市场交棒给 M2,M3 / M4 则会变得越来越妥协;放弃双离合改用更为平顺的八速自动波,不仅宝马一家如此,就连更为激烈热血的雪佛兰 ZR1 也选择了传动自动变速箱 …… 但我相信 M2 是会继续同时提供六速手动和七速双离合两款变速箱的。引擎部分采用的电控式泄压阀,好处就不用多说了,反正宾利添越柴油版跟奥迪 SQ7 TDi 已经用上了,效果非常好。

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至于那套四驱系统,也不会像2018款 M5 的四驱那么复杂。此外,新一代 M3 / M4 还配备无级可调式电子差速器;可调转向比及可调助力的电控转向系统;主动型悬挂以及轻量化的电控刹车系统,四个车轮的制动器都是独立电控的。由于售价的关系,起售价6万8千英镑的 M3 并不会配备可调式防倾杆 、空气悬挂 、后轮主动转向以及主动型空气动力学系统。

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广东有句俗语:多只香炉多只鬼 —— 如果把这句话应用在汽车上,那就是构造越复杂的车型,出问题的机率越大。宝马要在新 M3 / M4 里面塞入在 M4 GTS 身上表现得并不那么如意的博世水喷系统,那是我最为不满的地方!3.0升六缸双涡轮引擎要做到500马力,真的非得依赖那别扭的水喷系统么?

我肯定宝马新一代 M3 / M4 会是款很牛逼的跑车,如果没有那套水喷系统的话!!!祈祷宝马在这两年里,会打消继续使用水喷系统的念头!!!

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