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前在赛道上的测试,E 63 S 4Matic+ 的表现打破了「高性能轿车」的常规,她不再是「身躯迟钝的大力士」,而是变身成为能够「漂移起舞的绅士」—— 换到普通路面上,她的行走表现又会是如何呢?请看来自友站的测试。



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E 63 S AMG 搭载的全新 4.0L V8 双涡轮增压引擎,可输出612马力和850Nm扭矩。除了强劲的动力输出外,该引擎在「舒适模式」下以1,000~3,250rpm转速区间巡航还能启动「闭缸功能」,V8 引擎以四缸进行工作,进一步强化节能减排。E 63 S 的百公里综合油耗仅为9.2升,每公里二氧化碳排放也仅为209克。

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在全新的 RaceStart 竞赛弹射起步模式的加持下,奔驰新 E 63 S 4Matic+ 从静止加速至100km/h仅需3.4秒,即使是马力少了几十匹的 E 63 4Matic+ 也只需3.5秒,极速统一被电子限制在250km/h;若选装 AMG Driver's Package 性能套件,极速会被放宽至300km/h。

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新 E 63 还装备了跟新 Panamera 相同构造的三腔式空气悬挂,配合多种驾驶模式选择 —— 你想有多舒适就有多舒适,要多运动也有多运动!这可是位穿着西服且能文能武的多面手啊!国内啥时候才会上市?就在今年!

Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ '2018
4.0L V8 双涡轮增压 / 9AT / 4WD / 612ps@5,750~6,500rpm / 850Nm@2,500~4,500rpm
0-100km/h: 3.4s / 极速: 250km/h (电子限速) - *300km/h / 整备质量: 1,880kg (DIN)
* 需选装 AMG Driver's Package 性能套件

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