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诺新一代梅甘娜 RS (Megane R.S.) 即将正式发布,多台原型车近月亦一直在纽北进行路试,相信新车势必要打破本田 Civic Type-R FK8 所跑出的7分43秒圈速记录。法国人为新款 Megane R.S. 准备了什么秘密武器?请听孤为您一一道来!



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法国人最引以为傲的当然是底盘的调校,雷诺破天荒地为新一代 Megane R.S. 提供两种不同调校的底盘:一种是适合街道行驶的运动型 Sport 底盘;另一种则是偏向赛道极致调校的 Cup 底盘。如果你想买她来下场玩儿,必须选 Cup 的底盘!不过新款 Megane R.S. 将不再提供三门版,只有五门版的。

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传动系统部分,雷诺更首次为 Megane R.S. 提供双离合变速箱,虽然雷诺没公布这副双离合有多少个前进档,但从 Megane GT 的配置来看,Megane R.S. 应该会用七前速的双离合,而六速手动变速箱也会继续提供。只是在她身上,传说中的四驱系统是不存在的,但雷诺给她准备了另外一个「杀手锏」——

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—— 雷诺自家的独门利器,4Control 四轮主动转向系统!相信这还是首次有量产前驱车应用四轮主动转向技术。这套 4Control 系统在 Megane GT 上的设定是:当时速50公里以内,前轮转向角度达到或超过15度时,后轮会反方向转动2.7度;而当时速达到60公里时,前轮转向角度达到或超过15度时,后轮则会同方向转动1度。

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雷诺暂未公布 Megane R.S. 上的四轮转向系统的工作设定数据,但相信与 Megane GT 的调校设定相近。前轴 LSD 限滑差速器 、Brembo 刹车系统 、米其林的牛逼轮胎,等等这些统统都会在新一代 Megane R.S 身上出现。

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赛车底盘 + 双离合 + 四轮转向 + 米其林 = 这样的配置都干不掉本田 Type-R?那几乎是不可能的事儿啦!我相信法国人至少能把「纽北最速 FF 街车」的圈速时间推进至7分40秒内,我记得550马力的保时捷 Panamera Turbo 也不过跑出7分38而已 …… 差点忘了说,Megane R.S. 将搭载一副300马力的2.0升 (也可能是1.8升) 直四涡轮增压引擎。

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可惜的是,Renault Sport 在中国内地的代理商,明年将很可能不再经营雷诺 Megane R.S. 的整车进口业务,那也意味着这款牛逼的「法兰西钢炮王」基本是无缘国内市场 …… 对平行进口商而言,会 (dong) 引进这款车的机会就更低了!咱们这伙人儿啊,也就看看得了!

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