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马上月末在意大利埃斯特庄园优雅竞赛 (Concorso d'Eleganza Villa d'Este) 中,展出了全新8系概念车 —— 正当大家还在猜宝马会不会推出 M8 之时,宝马趁着纽堡林24小时耐力赛开赛前几天,就把 M8 原型车拉到纽北赛道上溜了几圈,并且同时宣布在明年将启用全新 M8 GTE 赛车出征 FIA WEC 世界耐力锦标赛!



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此外,M8 GTE 还会在明年一月首战 Daytona 24小时耐力赛!

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M8 街车版都还没发售,就已经迫不及待宣布参赛,我敢肯定宝马在 M8 身上下了不少苦功。不过就外形来说,M8 这种传统 GT 双门跑车造型,远没有 i8 来得吸引!相信不止是我,很多宝马粉都会觉得,宝马更应该在 i8 车体的基础上搭载一副 V8 引擎 (至少也得是 M4 的直六) ,出一款真正意义上的 M8 超跑!但可惜宝马并没做出这样的选择,而是坚持要圆那个未圆的「M8 梦」……

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时光倒流到1990年,当年 M Division 打造了一台搭载 V12 引擎的 M8 原型车 (见上图) ,但这款车始终没有正式量产,这台孤本车也就默默地在 M 总部仓库里呆了17年 …… 而那副由两台 M-Power 直六引擎衍生而来的 V12 引擎,最终经过改良进化,被90年代超跑之王 McLaren F1 所采用。在1995年首次参加勒芒24小时的 McLaren F1 GTR,更一举夺下全场总冠军,至今仍然为人所津津乐道!

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其实在上一代8系 (1989年发表至1999年停产,总销量仅为30,609台) ,乃至刚刚停产没多久的6系 (包括 M6) ,宝马在豪华 GT 跑车上的发展一直就没有顺心过 —— 在这个领域,德系三强过去谁都没有做得特别好,但他们又都很钟情於这个市场。或许是看到 AMG GT 系列的火爆引发了红眼病,宝马内心深处埋藏已久的 M8 梦,也终于再一次被勾了出来 ……

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宝马虽然把 M8 原型车曝光,但在配置参数等方面却是只字不提。我猜 M8 配置 V12 双涡轮引擎的机会并不大,毕竟新 M5 的 4.4L V8 双涡轮增压引擎已能输出600马力以上,而且我觉得 M8 很大机会装备上与新 M5 相同的 M xDrive 智能四驱系统 (可作后驱或四驱切换) 。假如上述推测成立,那 M8 就是全球首款可以进行后驱及四驱模式切换的 GT 跑车了!

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在外观方面,从8系概念车的设计线条,大概也能猜得出 M8 是个啥模样,8系的风格极有可能是代表着宝马下一代车系的设计方向 —— 现在看上去似乎是过分前卫,看久了才慢慢发掘出她的美 ……

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至于内饰方面,新8系概念车走简约的设计路线,相信 M8 也会遵循这个风格,并且加上铝合金 、碳纤维等材质进行点缀。不过概念车始终是概念车,量产版肯定会有较大改动。

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宝马既然敢让 M8 迅速加入 WEC 的激烈战斗,绝不会是贸然之举!肯定是有备而来!宝马过去数十载在各大房车赛中战绩彪炳,但在 GT 赛场上的表现总是强差人意。M8 GTE 能否扭转局势,成为宝马在 GT 赛事中的常胜猛将,从而带动起 M8 在市场上的热销?请拭目以待吧!

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Via 本站原创 | 新车速报 | 评论(1) | 引用(0) | 阅读(3235)
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xyd926 Email
2017/06/07 08:51
侧面线条的设计就是让人久久凝视的啊。。。
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