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S2000 Type-S 是本田 S2000 车系的最后一款车型 (面向不同市场发售的最后一款 S2000,造型各有区别:北美市场的称为 S2000 CR,后背设计类似保时捷的 Speedster;面向欧洲市场发售的则称为 S2000 Ultimate Edition,没有配备大尾翼),也是本田最后一款仍能称得上 “人车合一” 的后驱操控机器。

她所搭载的 2.2L VTEC 直四自吸引擎可输出最大功率242马力,扭矩峰值221Nm;六前速手动变速箱,FR 驱动布局,整备质量1,270kg;0-100km/h加速少于6.5秒,极速245km/h。




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S2000 Type-S 配备了全新设计的前保杠 、大尾翼以及专属款合金轮圈。她的悬挂部分亦经重新调校,标准装备还包括 VSA (Vehicle Stability Assist:车身稳定辅助) 系统;电动软篷开合时间仅需六秒。

哎!不是说本田准备出 S2000 的后继车款么?怎么没了消息?NSX 一拖就是十几年才有新一代,S2000 嘛,不急!再等等!


Honda S2000 Type-S (AP2) '2009
2.2L 直四自然吸气 / 6MT / FR / 242ps@7,800rpm / 221Nm@6,500~7,500rpm
0-100km/h: <6.5s / 极速: 245km/h / 整备质量: 1,270kg

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daniel115 Email
2017/02/05 21:13
后生那条港灿正插头,思域10用1.5t涡轮又如何,开过未?无na特性?傻嗨一个。L15系列发动机本来就不是高转型发动机,B7加涡轮后的1.5,进气无vtec,但排气多了vtc可变正时,高转一样很强,低转1500介入涡轮,1750最大扭力一直到5500转。全段非常线性,比7000转的k24地球梦还过瘾。
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