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菱 Lancer Evolution,又称 “露笋” 、“EVO” 、“LanEvo” (中国内地市场官式名称为 “蓝瑟·翼豪陆神” …… 好恶心!),曾被土屋圭市誉为 “最强悍四驱车型” !本期特备节目请来同为汽车媒体人的 Myra 小姐,亲述把玩 “露笋八代 RS” 的心路历程。




引用
三菱 Lancer Evolution 是于1990年代初由三菱汽车为满足参加 WRC 世界拉力锦标赛的条件 (参赛车型需量产贩售一定数量) ,以其前轮驱动的小型四门家用轿车 Lancer 为蓝本,特别开发的高性能四门跑车。迄今为止总共开发了10代,每代均由罗马数字作辅助标记,每代 EVO 均配备两升涡轮增压引擎和全时四轮驱动系统。

在 EVO 的进化过程中,三菱 Lancer Evolution 赛车不负众望,在车手 Tommi Makinen (托米·马基宁) 的驾驭下,连续四年勇夺 WRC 世界拉力锦标赛的年度车手冠军宝座,三菱 EVO 的名字亦因此而红遍全球,成为诸多追求高性能车迷们追捧的爱车之一。

三菱 Lancer Evolution 最初只在日本本土发售,直至1998年,三菱 EVO 因在 WRC 的佳绩而名声大振,才开始销往英国等欧洲市场。继而直到2003年,三菱汽车看到了其竞争对手 Subaru Impreza WRX 车系在美国市场获得成功,才决心从第八代三菱 EVO 开始,正式生产左舵版本并将其出口至北美市场。



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Mitsubishi Lancer Evolution VIII RS '2004
2.0L 直四涡轮增压 / 5MT / 4WD / 280ps@6,500rpm / 392Nm@3,500rpm
0-100km/h: 5.1s / 极速: <250km/h / 整备质量: 1,310kg

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