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田在本届勒芒24小时耐力赛进行到最后几分钟才坏车,把眼看就要拿到的勒芒桂冠拱手相让了给保时捷 …… 其实丰田与保时捷在勒芒的竞争,早在三十年前就已经开始,保时捷在赛后,无论是车队高层还是官方拍摄的勒芒获胜短片,都言不由衷地表达对丰田的敬意!今天就让我们一起来回顾丰田在勒芒的三十一年奋 (xue) 斗 (lei) 史!

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1985年,丰田首次参加勒芒24小时耐力赛,并以两台全新打造的 85C 赛车出征萨特赛道 (Circuit de la Sarthe) 。赛事中,领跑的38号车因风扇离合器损坏退赛,但36号车就以总名次第12位冲线!面对欧洲各大车厂的 Group C 怪兽,丰田首战勒芒居然能顺利完赛,在当时而言已算是奇迹,丰田还是首个在勒芒完赛的亚洲汽车制造商。

#36 Toyota 85C (Satoru Nakajima - 中嶋悟 / Masanori Sekiya - 关谷正德 / Kaoru Hoshino - 星野薰)
#38 Toyota 85C (Eje Elgh / Geoff Lees / Toshio Suzuki - 铃木利男)


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Toyota Dome 85C '1985
2.1L 直四涡轮增压 / 5MT / MR / 503~600ps@8,000rpm / 490Nm@5,500rpm
首席设计师: 大国正浩 (童梦) / 车身净重: 911kg / 生产数量: 5

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视频:丰田 Group C 赛车发展史 - 1983至1991



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1986年,丰田第二次参加勒芒,这次用新款 86C 赛车迎战欧洲劲敌。碍于新车的可靠性及与赛例部分条款冲突的关系,这两台 86C 赛车均没有完赛。更多精彩内容请关注 www.BestMotoring.CN | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)

#36 Toyota 86C-L (Geoff Lees / Satoru Nakajima - 中嶋悟 / Masanori Sekiya - 关谷正德)
#38 Toyota 86C-L (Eje Elgh / Beppe Gabbiani / Toshio Suzuki - 铃木利男)


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Toyota Dome 86C '1986
2.15L 直四涡轮增压 / 5MT / MR / 630~800ps@8,500rpm / 637Nm@5,500rpm
首席设计师: 岡本高光 (丰田) / 车身净重: 850kg / 生产数量: 6



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1987年,36号与37号两辆 87C 赛车均没有完赛。

#36 Toyota 87C (Alan Jones / Geoff Lees / Eje Elgh)
#37 Toyota 87C (Masanori Sekiya - 关谷正德 / Kaoru Hoshino - 星野薰 / Tiff Needell)


Toyota Dome 87C '1987
2.15L 直四涡轮增压 / 5MT / MR / 680~800ps@8,500rpm / 650Nm+@5,500rpm
车身净重: 870kg / 生产数量: 9



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从1988年的丰田 88C 开始,勒芒赛车的研发生产也开始由丰田担当,在一体式碳纤维车架上安装了 3.2L V8 双涡轮增压引擎。而这一次丰田两台赛车都顺利在勒芒完赛,37号车得全场第24名 (Group C1 组第15名) ,36号车得全场第12名 (Group C1 组第12名) 。

#36 Toyota 88C (Geoff Lees / Kaoru Hoshino - 星野薰 / Masanori Sekiya - 关谷正德)
#37 Toyota 88C (Paolo Barilla / Tiff Needle / Hitoshi Ogawa - 小河等)


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Toyota Dome 88C '1988
2.15L 直四涡轮增压 / 5MT / MR / 568ps@8,500rpm / 784~931Nm@5,000rpm
车身净重: 907kg / 生产数量: 不详

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1989年,丰田派出两台 88C-V 与一台 88C 赛车参赛,三台都未能完赛。更多精彩内容请关注 www.BestMotoring.CN | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)

#36 Toyota 88C-V (Paolo Barilla / Ross Cheever / Hitosho Ogawa - 小河等)
#37 Toyota 88C-V (Geoff Lees / Johnny Dumfries / John Watson)
#38 Toyota 88C (Didier Artzet / Kaoru Hoshino - 星野薰 / Keiichi Suzuki - 铃木惠一)


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Toyota Dome 88C-V '1988
3.2L V8 双涡轮增压 / 5MT / MR / 750~1,000ps@8,500rpm / 784~931Nm@5,000rpm
车身净重: 935kg / 生产数量: 11


~~未完待续~~
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