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在 M4 GTS 量产版上市前夕,宝马已在圆石滩车展 (Pebble Beach Concours d’ Elegance) 率先展出其概念型号 BMW Concept M4 GTS ,而 M4 GTS 的定装车亦开始在纽堡林北侧赛道进行高速路试 。宝马 M4 GTS 量产版将搭载已率先在 M4 MotoGP Safety Car 应用的 “Water Injection System” 水喷射系统,新车同时会装备 “Concept Iconic Lights” 概念标志性的先进照明系统。

BestMotoring.CN —— 宝马 M4 GTS 专题



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搭载双涡轮引擎的 M4 GTS 要大幅提升动力输出并非难事,新增的 “Water Injection System” 水喷射系统,凭藉进气歧管内建的三个喷嘴,配合精确的电子系统控制,将酒精与水合成的冷却液以微小分子体积,同时搭配高达10bar的高压力灌注到进气岐管内,并随着进气压力而导入引擎燃烧室之内。此举不但可大幅降低进气温度,还能同时吸收汽缸热源,藉此减少引擎发生爆震的机率!此外,Water Injection System 更可以进一步提升汽缸含氧量及燃油效能,使得引擎运作效率更为顺畅,延长引擎内部零组件的使用寿命。有了这套系统辅助,宝马想要在高耐用的前提下,进一步提高 M4 GTS 的动力输出,已经毫无后顾之忧!

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从早前在纽堡林北侧赛道进行测试的 M4 GTS 原型车谍照得知,新车的外观虽仍遵循现行 M4 的设计架构,但车头下绕流、车尾扩散器等部分都与现款 M4 较大差异,而尾翼造型则与 M4 MotoGP Safety Car 同出一辙。全车进化将朝车体轻量化、动力再提升这两大方向发展。相较于标准版 M4 的1,572kg,M4 GTS 会采用 CFRP 物料制造的引擎舱盖、全碳纤车身部件 (头唇及尾翼等) 、碳纤维赛车椅等部件减重,车重有望比 M4 标准版减轻100kg以上。为拥有更优秀的马力/重量比表现,即使引擎仍维持3.0L直六双涡轮增压的配置,水喷系统的辅助,以及 ECU 程序的调校,最大马力输出将从431ps提升至450ps以上!

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而首见于年初 CES 电子展的 M4 Concept Iconic Lights 、OLED 高科技照明样式的尾灯式样,也将装备到全新 M4 GTS 身上!以 Laser Lights 雷射激光的主动式头灯概念,进一步提高照明度及照射距离外,还能进一步抑制被照物体反射光源所产生的炫光程度。整个头灯格局铺陈都经一番考究,似乎为了提升 M 家族化标志的涵意,所以才命名为 “概念标志” !而 OLED 车灯内负责照明的发光二极体体积极小,厚度只有1.4mm而已,但产生的光源照度与视觉辨识度却大幅超越传统灯具!有这两项照明科技加持,M4 GTS 还具有高科技与高安全性的特色。

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