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9月9日,2012年F1意大利站正赛在蒙扎赛道进行。迈凯轮车队的汉密尔顿一路领先夺得冠军。索伯车队的佩雷兹利用保胎策略获得亚军。法拉利车队阿隆索第十位发车带回季军,马萨第四名。莱科宁和舒马赫分获第五、六名。维泰尔和巴顿遗憾品尝退赛苦果。迈凯轮车队包揽发车前排,汉密尔顿杆位,巴顿第二。法拉利车队马萨获得本赛季最佳的第三位发车。舒马赫、维泰尔、罗斯伯格和莱科宁排在第四至第七位。阿隆索因为排位赛第三节遇到赛车故障发车位仅排在第十位。韦伯第11位发车。

法拉利车队马萨发车迅猛,在直到上超过巴顿,一号弯处向汉密尔顿发动进攻未果,但仍抢占到第二位,巴顿推至第三位。阿隆索在一圈之后升至第七位,第二圈超越莱科宁后升至第六位。3圈过后,汉密尔顿领先马萨2秒,领先巴顿3秒。



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维泰尔和阿隆索分别在第三圈和第六圈超越舒马赫,分别升至第四位和第五位。舒马赫与莱科宁排在第六位和第七位。汉密尔顿以每圈0.3秒的优势扩大领先距离,十圈之后,他领先马萨3.4秒,领先巴顿和维泰尔5.5秒和6。5秒,领先阿隆索8.7秒。以上五位车手形成第一集团。

第14圈,罗斯伯格率先进站换胎,随后舒马赫也进站换胎,两位车手都换下软胎换上硬胎。第17圈莱科宁进站,同样换上硬胎。第18圈,马萨圈速骤降1秒,接下来一圈被巴顿超过。迈凯轮再次占据前两名。马萨第19圈进站换上硬胎。第20圈维泰尔与阿隆索同时进站,两人都换上硬胎,相互次序不变。第22-23圈,巴顿和汉密尔顿先后进站,两人都换上硬胎。

第24圈,没有进站的佩雷兹暂时领跑。汉密尔顿、巴顿二三位,马萨第四。第五位的维泰尔遭到阿隆索猛攻,但他的防守也很顽强。第29圈,汉密尔顿超越佩雷兹,回到头位。阿隆索也在同一圈超越维泰尔,升至第五位。佩雷兹第29圈完成首次进站,回来排在第8位。

第32圈,赛会干事处罚维泰尔通过维修站,因为他在前面防守阿隆索时把对手逼出了赛道。维泰尔受罚后从第五位下降至第九位。第34圈,巴顿的赛车出现故障,在第二位的位置上遗憾退赛。索伯车队的佩雷兹在超越莱科宁之后,名次升至第四位。

第39圈,阿隆索追至马萨车尾,并在第40圈的一号弯超越队友,阿隆索升至第二位。

比赛尾声,“保胎王”佩雷兹不断做出最快圈速,他以每圈比对手快一秒的优势前进。佩雷兹先是在第44圈超越马萨,升至第三位。随后在第46圈超越阿隆索,升至第二位。而红牛车队的维泰尔在第48圈退赛,赛车引擎出现故障。

最终,汉密尔顿一路领先夺得意大利大奖赛冠军。索伯车队的佩雷兹策略奏效获得亚军。法拉利车队阿隆索季军,马萨获得赛季最好的第四名。莱科宁和舒马赫获得第五和第六位。维泰尔和巴顿两位世界冠军品尝退赛苦果。(来源:ESPN 、新浪体育)

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