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面对着600+马力改装军团 (2012款日产GT-R、雪佛兰 Corvette ZR1、奥迪 RS6) 的围剿,原装规格的法拉利 458 Italia 能否在这场精彩的0-1英里 (0-1,609m) 直线加速赛中脱颖而出呢?

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Ferrari 458 ITALIA
4.5L V8自然吸气 / 7 DCT / MR / 570ps@9,000rpm / 540Nm@6,000rpm
0-100km/h: 3.4s / 0-200km/h: 10.4s / 极速: 325km/h


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Shell Email
2012/03/04 16:46
GTR是超跑么?从来不这么觉得。说GTR是高性能运动车我绝对认同,但档次也就是跟美式肌肉一样了。
SGTRB Email
2012/02/27 13:18
你要是把458的体重加到GT-R的水平还能比GT-R跑得快;
------------------------------------------- GTR自己造价低用不起碳纤维导致体重大居然来怪458体重轻了  

再或者,你给458加个FF的四驱还能比GT-R跑得快....
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4WD?日产整天忽悠人不是正靠4WD么?不是四驱的原因GTR那渣推重比0-100跑的进3S?到时候就是全速度段被458等秒杀了 日产还没脑残到把自己最后一块遮羞布扯掉的地步 不然怎么忽悠车盲啊?

或者你要是把458的价格拉到GT-R的水平还能比GT-R跑得快
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说白了GTR就是CHEAP 造价决定了它只能是M3 C63那个档次 GTR粉就不要抬高它去跟458那档次的车比了 然后跑不过还要要求别人降低价格或者加重到GTR那体重 笑话了

GT-R改到600只在尾速上输给他一点儿也不掉份儿
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还在YY么?多30匹还是TT的 居然做不到100+加速压制

反而获胜的那些个方面再一次提醒了任何车迷GT-R是如何担当起一台真正21世纪入门超跑标杆的!
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21世纪的入门超跑标杆永远是911TURBO GTR粉就不用费口水了
otherboy Email
2012/02/27 11:14
在引擎最大功率不变的情况下,很显然R35针对中段功率的爆发做的很极致。无论是他通过变速箱的匹配还是电脑的调教都将他那台VQ38 twin turbo的特长发挥到了完美。这里要强调一点,就是我们通常所说的:NA适合长距离,蜗牛适合短程。意思为,NA的最大功率在末端速度,而窝轮车因为排压的关系,通常在引擎转速尾段动力会不足,这也就是导致R35尾速低于458的一个原因。
TS020 Email
2012/02/26 10:41
哟,智商帝泥嚎╮(╯▽╰)╭
yuangs Email
2012/02/26 04:12
SGTRB  
2012/02/25 08:06
600匹的GTR尾速居然还跑不过458 除了斜眼我们还能干什么?
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你要是把458的体重加到GT-R的水平还能比GT-R跑得快;或者你要是把458的价格拉到GT-R的水平还能比GT-R跑得快;再或者,你给458加个FF的四驱还能比GT-R跑得快.....那我肯定承认您是神,非我们人类可以理解的。。。458是好车,GT-R改到600只在尾速上输给他一点儿也不掉份儿,反而获胜的那些个方面再一次提醒了任何车迷GT-R是如何担当起一台真正21世纪入门超跑标杆的!
SGTRB Email
2012/02/25 08:06
600匹的GTR尾速居然还跑不过458 除了斜眼我们还能干什么?
DTM Email
2012/02/21 17:26
就比RS6快一点,颜面何存啊。。。。grin
AK47M16
2012/02/20 20:50
业余车手比改装车看看就好grin
TS020 Email
2012/02/20 18:12
Dragtimes.info上R35一堆Switzer R850和P800,第一是1100ps的Evo,第二是AMS Alpha12的GT-R
卡内其
2012/02/20 14:43
ZR1太容易改装了,随随便便就750匹了,起步后轮打滑还可以这么牛。。。。。。。。GTR奢望改到750匹可难多了
believetime
2012/02/20 00:40
看来直线加速最恐怖的还要属美国肌肉~
smfreedom Email
2012/02/19 23:51
ZR1反超碉堡了!
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