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北京时间6月26日,2011 F1欧洲站正赛在西班牙的瓦伦西亚结束。红牛车队德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔一路领跑夺冠,阿隆索和韦伯分获亚季军。本站比赛精彩场面寥寥略显沉闷。FIA从本站比赛开始限制F1赛车引擎脉谱图调整,但是此举并未对红牛对排位赛的统治带来任何影响。红牛车队包揽发车头排,维泰尔获得今年第7个杆位。汉密尔顿与阿隆索并列第二排,第三排是马萨和巴顿。



红牛的发车很顺利,维泰尔与韦伯没有遇到任何挑战。马萨一度冲到第三位,并在右弯之前挡住了汉密尔顿的路线,阿隆索趁机从外侧连超两车升至第三位。首圈后形成红牛1-2,法拉利3-4的格局,巴顿第6圈超过罗斯博格之后,迈凯轮5-6,梅塞德斯7-8。维泰尔迅速拉开2秒钟优势,而韦伯压制住阿隆索。10圈之后维泰尔领先汉密尔顿7.6秒,前五名形成第一集团,第六位的巴顿落后16秒。

第11圈,雷诺车队海德菲尔德率先进站。第12圈汉密尔顿进站,韦伯第13圈进站,第14圈维泰尔与阿隆索同时进站,阿隆索没能利用这次机会超过韦伯。汉密尔顿则凭借进站超了最晚进站的马萨。首次进站过后,维泰尔、韦伯、阿隆索和汉密尔顿之间距离只有5.8秒,马萨落后超过10秒。

第20圈,阿隆索超越韦伯升至第二位,落后维泰尔2.9秒。第24圈汉密尔顿率先第二次进站,出站后在巴顿后面。第28/29圈韦伯/阿隆索先后进站,韦伯凭此反超阿隆索。维泰尔第30圈进站后继续领跑。第二次进站完毕,维泰尔、韦伯、阿隆索继续排名前三,距离仅有3秒。汉密尔顿落后已超过20秒。

第42圈韦伯和汉密尔顿同时进站,阿隆索第45圈进站,出来后抢在韦伯前面。维泰尔第47圈进站,出站后不但继续领跑而且优势瞬间扩大到8.6秒。至此,比赛进入垃圾时间。

最终,维泰尔在加拿大站“意外”丢分后在瓦伦西亚再次满载而归。阿隆索在主场拿到分站亚军,今年第二次登上领奖台。韦伯连续第二场比赛获得季军。第四至十位分别是汉密尔顿、马萨、巴顿、罗斯博格、阿圭苏阿里、苏蒂尔和海德菲尔德。(资料来源:ESPN、新浪体育)

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Via 本站原创 | 一级赛场 | 评论(1) | 引用(0) | 阅读(4684)
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wxsmile
2011/06/28 10:29
这样赛下去有咩意思啊?维泰尔可以提前休假最后N站都不用跑啦......F1在慢性自杀。
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