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仅限量发售五台的Pagani Zonda Cinque在正式发布前已被富豪们抢购一空,市场反应之好是车厂老板Horacio Pagani 意料不及的。错失机会的富豪们不用担心,因为Pagani 刚刚发布了更帅更酷的开篷版Pagani Zonda Cinque Roadster!新车的机械部分设定与硬顶版Pagani Zonda Cinque完全相同,动力心脏源自AMG 7.3L V12自然吸气引擎,最大马力输出678ps@6,150rpm,扭矩峰值780Nm@4,000rpm;Sequential 六前速序列式波箱,MR驱动布局;以碳钛合金 (Carbon-Titanium) 制造车身的Zonda Cinque Roadster,车身重量仅为1,210kg;0-100km/h加速仅需3.4秒,0-200km/h加速9.6秒;Zonda Cinque Roadster制动反应时间同样惊人,100-0km/h只需2.1秒,200-0km/h亦只需4.3秒。ECU、TCS等电子辅助系统由德国Bosch提供,制动部分则采用Brembo的四卡钳碳陶瓷刹车系统;在完善的空气动力学设计下,在时速300公里时更可产生750kg的下压力;在装备标准轮胎的状态下,Zonda Cinque的横向加速极限更高达惊人的1.45G!同样只会限量生产五台的Pagani Zonda Cinque Roadster,其公开报价为130万欧元。

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QJ
2009/07/11 21:59
100-0km/h只需2.1 雷断我的小黄瓜了
steelpad Email
2009/07/05 21:34
啊肥
2009/07/05 00:03
买了COUPE版的富豪们要哭了....
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他们哭什么啊,大不了他们再买辆Roadster呗。
再这么无休止的防毒,可以无限期拖延C9的诞生了。
yuangs Email
2009/07/05 21:01
spec-R
2009/07/05 17:19
横向极限加速度1.45G算不上什么
R35达到过1.5G
具体参见Jeremy在富士赛道测试R35 GT-R的那一集
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spec-R此言差矣。Zonda Cinque Roadster所提到的1.45G应该是持续圆周的侧向加速度,相对比的成绩GT-R是0.99G,Spec-V是1.1G。足足被Zonda超过0.5和0.3这足以说明弯道更快的速度。但是跑Nur的话,虽然是俩驱有点儿弱势,但还是比R35应该快的。如果慢于R35那Zonda就对不起Pagani的名字了。只是我怀疑有没有人会拿去跑。至于GT-R瞬时侧向加速度,1.5G不是最终值。在Nur的几个高速弯上,达到2G不成问题。但那只是瞬时的,无法持续下去。
spec-R
2009/07/05 17:19
横向极限加速度1.45G算不上什么
R35达到过1.5G
具体参见Jeremy在富士赛道测试R35 GT-R的那一集
ML
2009/07/05 16:28
暈~沒完沒了的出...無語///
bahamut_j
2009/07/05 13:24
100-0km/h只需2.1秒
这是什么概念.....戴隐形眼镜的镜片会不会飞出去?
啊肥
2009/07/05 00:03
买了COUPE版的富豪们要哭了....
yuangs
2009/07/04 16:33
那个买了Pagani Zonda PS的不后悔么?居然又有Cinque Roadster了。。。
只爱PAGANI
2009/07/04 13:58
我是车呀。何年何月得赏所望,得赏所望。。。。
MrM
2009/07/04 12:51
hamster又有的哭了
lucasian
2009/07/04 12:06
AMG的这套装备为什么不用在SL65黑色系列上呢?
Fe
2009/07/04 12:00
受不了啦~~shit~~~~~
BenZombie
2009/07/04 11:57
又來放毒了,這車的聲音真好聽,真夠拉風。。
SCHUMI
2009/07/04 10:12
100-0km/h只需2.1秒,200-0km/h亦只需4.3秒.
多年以前我曾被F1的减速所折服。但我现在仍然无法想象以上两个数字是什么概念。
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