点击在新窗口中浏览此图片

在过去十三年中,英国莲花只销售基于Elise平台的小型跑车。直到去年,莲花 (Lotus) 终于发表全新的Evora车系,Evora不但搭载动力更强劲的3.5L V6丰田引擎,Evora更是目前市场上唯一一款采用2+2座位布局的MR (中置引擎后轮驱动) 跑车。触摸式GPS导航系统、高品质真皮内饰、iPod接口、蓝牙无线通讯、倒车影像系统、Alpine音响系统——看到如此丰富的配置,若在以前你不会想象得到这是一辆莲花。Lotus Evora的车身尺寸为4,344×1,848×1,219mm,轴距2,572mm;动力部分搭载经调校的丰田3.5L V6 VVT-i 自然吸气引擎,最大马力输出280ps@6,400rpm,扭矩峰值350Nm@4,700rpm;六前速手动波箱,MR驱动布局;0-100km/h加速4.9秒,0-160km/h加速12.3秒;0-400m直线加速13.5秒@169km/h,极速260km/h。新车采用铝合金车架及复合车顶以减轻重量,整备质量1,382kg;标准设备还包括AP四卡钳式刹车系统及ABS、TCS、ESP等电子辅助系统。Lotus Evora 3.5目前在英国市场的起始售价为59,990英镑,据悉Evora将成为首款正式进口到中国大陆市场的莲花跑车,但具体引入时间暂未确定。

[独家谍照] 莲花新车纽堡林继续路试:Lotus Evora '2010
[车展追击] 2008伦敦车展:莲花2+2新车正式发布 (Lotus Evora '2010)
[靓车专题] 视频:Jeremy Clarkson赛道测试Lotus Exige S轻量型跑车



Via 本站原创 | 靓车专题 | 评论(11) | 引用(0) | 阅读(6006)
分享到:
Email
2009/05/15 08:56
这种车还2+2 诶 感觉不纯粹
66
2009/05/12 11:58
若果有v6 turbo版 就实在太完美 是也!
ok牧场
2009/05/11 22:32
to allanporsche
不狂热的人,对马力还是很看重的。
主要问题是发动机调教严重让人失望。甚至有没有调教过都是问题。硬要说有什么竞争对手的话,那就是基本上同价位的Cayman S,Evora的重量其实也就轻个小几十kg。S动力配置也比他好。
鉴于2+2的MR是没人弄过的,可能会有就看中这个概念的消费群体。这是动力配置就不显得那么重要了
allanporsche
2009/05/11 14:40
引用
ok牧场



EVORA的目标人群是狂热的汽车发烧友?为啥要跟ELISE比?是不是所有车都要做成马力重量比少于1:3的才叫好车?莲花向来奉行轻量化,1382,对于它的潜在对手来说,基本上是一个不可能的数字。。。
ok牧场
2009/05/11 09:04
allanporsche,

马力没有丰田自己的高那肯定说不过去的。。。。
而且车子比elise增重这么多。

不重视马力的话更肤浅。
hypofin
2009/05/11 08:44
这是一款哪怕马力只有100PS也会让很多人着迷的好车,莲花的造车理念本身就是亮点。
BCNR34GT-R Email
2009/05/11 07:13
嗯,贵,重
abczzz8 Email
2009/05/11 02:06
虽然外形还是莲花,可是加入太多豪华设备导致有点重了~有点违背莲花的轻量化。。
不过样子确实不错。。
allanporsche
2009/05/11 00:05
引用
ok牧场



一台车不是光看马力有多大就下定论的。。。别那么肤浅好不。。。
ok牧场
2009/05/10 23:00
动力太差。。。没有凌志的某某350系列好。这个动力配置有点见不得人了。还不如爆改那个1.8的。
believetime
2009/05/10 23:00
后坐的乘客会感觉很暖和~grin
分页: 1/1 第一页 1 最后页