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利用试车前的机会,Force India车队发表了2009年的参赛车辆VJM02。新赛车放弃了去年的白、红、金色涂装,转而使用车队标志的绿、橙、白三色。两位比赛车手皆表示对今年的成绩非常期待。2006年Spyker车厂从Midland集团手中收购了F1车队,但仅仅一年之后就支持不住,由于荷兰方面的母公司出现了严重亏损,因此Spyker方面只能出售处于亏损状态的F1车队以保住公司的正常财务运作。来自印度的富商Vijay Mallya早已希望入主一支F1车队,他抓住机会以8800万欧元成功接收Spyker车队更名为“印度力量” (Force India F1)。由于出征第一年的表现不佳,2008年F1赛季一结束,排名垫底的Force India车队立刻大动作宣布更换其引擎供应商与工程团队领导人、以期在下个赛季有令人满意的表现。

车队老板Vijay Mallya日前正式宣布将与Mercedes及McLaren签署长达5年的技术合作协议,2009年该队的VJM02赛车将使用Mercedes最新版本引擎,KERS能量回收系统、变速箱和液压系统则由McLaren提供。除了引擎供应商有所改变,Force India工程团队高层也大幅改组,科技总监Mike Gascoyne于去年底离职,由Mark Smith与James Key接手新赛车设计工作。在过去近两年的时光中苦于资源缺乏,Mike Gascoyne始终无法有效提升车辆竞争力,科技总监在关键时期离职或多或少对新赛车的研发有所影响。所以VJM02的空气套件很多延续了去年的设计、仅针对新规则有所改良,外表看起来也无太多突出之处。

前翼的设计採用双层副翼加内端板的保守想法,车首造型则与Ferrari F60相似。所幸Force India车队工程团队的多数核心成员都曾效力于Mike Gascoyne旗下:包括科技总监James Key、John McQuilliam (首席设计师) 与Simon Phillips (空力设计师) ,这使得过去的设计理念有所延续。VJM02车身后段与后悬吊设计则类似McLaren赛车,这与Mercedes引擎结构关系较为密切。

在短短三年的时光中,这支队伍一共拥有过4个队名、换过三次老板——车队拥有权频繁异手实在让人很难对其成绩有所期待。印度老板Vijay Mallya去年底仍对车队期许很深,并希望能够在今年获得比赛积分、进而在2010年挑战分站冠军。在上周日的首次试驾中,意大利车手费斯切拉 (Giancarlo Fisichella) 对车辆性能表示满意:“我们仅能完成31圈的驾驶让我感到有点失望,由于新赛车的发表较迟、我希望能够尽可能多驾驶一些距离,但今年车辆的性能让我感到十分欣喜。不论是在煞车时的稳定性与高速弯道中的可靠性都大有进步。”费斯切拉还透露他们可能在西班牙站启用KERS系统。


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Via 本站原创 | 一级赛场 | 评论(2) | 引用(0) | 阅读(5339)
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2009/03/12 21:13
中国富商开人大代表大会去了。
来聪
2009/03/11 12:41
为什么就没个中国力量呐,中国富商都干嘛去了
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