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保时捷每年都会为旗下的赛车发布改良版本,今年最先发布的是2009款911/997 GT3 RSR。新款保时捷GT3 RSR赛车以符合FIA GT2组别比赛标准进行制造,车身外观改动不大,车头盖的进风口位置略有加大,并改用上黑色涂装;车尾部分也仅有保险杠位置的透气孔造型作出轻微改动;尾扰流器换上可调校角度的新部件,刹车系统也采用更为轻量化的新款式。车厢内部除了大量赛车专用的控制按钮外,符合FIA标准的多点式安全带、单体式赛车座椅、灭火系统和防滚架都是GT3 RSR的标准装备。虽然保时捷还提供空调系统作为选装附件,恐怕没几个客户会选装这个增加重量的玩意儿。2009款GT3 RSR的动力部分依旧搭载水平对向六缸自然吸气引擎,但排量则从3.8L提升至4.0L,引擎转速红线区域亦提升至9,000rpm。鉴于2009年的新赛例规定空气节流的口径需减少29.5mm,因此新车的功率输出比08款还要减少15ps,但关键的扭矩数值却没有改变:最大马力450ps@7,800rpm,扭矩峰值430Nm@7,250rpm;Sequential 六前速序列式波箱与RR (后置引擎、后轮驱动) 驱动布局亦保持不变。目前已有20台新款GT3 RSR赛车正陆续交付给首批车队客户,新赛车的全球统一售价为380,000欧元 (不含增值税) 。

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Porsche 911 GT3 RSR '2009官方新闻稿(英文),请浏览下一分页……
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Via 本站原创 | 新车速报 | 评论(2) | 引用(0) | 阅读(9506)
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弯道魔术师
2009/01/23 23:20
这种车前轮轮距是不是更宽一点?
yandun1997
2009/01/23 18:46
干不过430gt
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