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北京时间6月17日21:00,第75届勒芒(Le Mans)耐力赛在经过24小时的昼夜争夺后落下帷幕。奥迪车队的1号R10赛车,最终以369圈的总成绩,击败标致的车队的8号908赛车,赢得了这场柴油动力大战的胜利。在勒芒的记录簿上,写下了两连胜的辉煌战绩。夺得这一个荣誉的三位赛场功臣是:维勒尔(Marco Werner)、皮尔诺(Emanuele Pirro)和比拉(Frank Biela)。16号佩斯卡罗·贾德(Pescarolo JUDD)获得LMP1组的第三名。

GT1组别中,来自英国的009号Aston Martin赛车,抹去了去年留下的遗憾。击败来自美国的63号Corvette夺得冠军。获得第三名的是Aston Martin的另一辆008 DBR9赛车。与此同时,在GT2组的比赛中,保时捷仍旧续写着不败的神话,76号GT3RSR为“神龟”拿下桂冠。99号法拉利F430名列第二,但是他在总成绩相差了4个位置。P2组是勒芒耐力赛的鸡肋项目,本次夺得冠军的是洛拉·佐泰克的31号赛车。


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比赛全程回顾

北京时间6月16日21:00,第75届勒芒24小时耐力赛在法国著名的拉·萨森(La Sarthe)赛道拉开战幕。本届比赛总共有54辆赛车参赛,分别来自13个不同的国家,分布在41支车队。是自1989年以来,参赛阵容最为庞大的一届。今年的比赛最大的看点是两辆柴油战车的较量——奥迪R10与标致908。

发车:奥迪迅速抢先

排在杆位发车的是8号标致908赛车。奥迪车队的2号R10赛车和标致车队的另一辆7号908赛车分列第二和第三。起跑后,由卡佩罗(Dindo Capello)驾驶的2号R10赛车迅速窜至首位。随后,比拉(Frank Biela)驾驶1号R10超越标致908占据次席,四环很轻易就掌握了比赛的主动。

与此同时,标致方面却遭遇了重大打击,率先出战的伯尔戴斯(Sebastien Bourdais),由于在首圈的第一个减速弯道冲出赛道,将8号车的领先位置拱手让给了对手。


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第2小时:3号奥迪R10撞车

第2小时,由克里斯藤森(Tom Kristensen)驾驶的2号奥迪R10赛车继续领跑。但此时同集团却传来了一个不好的消息。由拉克菲尔(Mike Rockenfeller)驾驶的3号R10赛车,在Tertre Rouge弯发生严重的撞车事故,导致车尾损坏严重,能否继续参赛成疑。

第5小时:奥迪保持1-2位,标致遭遇故障

第5小时,2号和1号奥迪R10一前一后领跑,而且优势不断扩大。与此同时,标致车队则遭遇了本届比赛的首次机械故障。暂时由萨拉钦(Stephane Sarrazin)驾驶的8号908赛车,右后轮冒出了烟雾,随后车队将赛车推回车库进行抢修。

当地时间下午8:00,萨拉钦重新投入比赛,暂时排在第六位。


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第7小时:奥迪与Corvette相撞

第7小时,由维勒尔(Marco Werner)驾驶的1号R10赛车,与一辆Corvette在一号弯道发生碰撞。当时维勒尔试图超越从内线超过63号Corvette赛车,结果两车互不相让发生接触,导致维勒尔赛车尾部的少许部件被撞掉,但是其排名没有受到丝毫影响。

第10小时:奥迪继续继续领跑

第10小时,奥迪车队的2号车和1号车继续占据着前二的位置。但是两车之间的差距不断拉大,目前已经达到了3圈之多。排在第三位的是标致车队的7号908车,当前负责驾驶的是马克·吉尼(Marc Gene)。到本文截稿时,比赛仍然继续进行,我们将在未来的时间里继续做跟进报道,敬请关注。

第12小时:赛程过半 奥迪继续领跑

第12小时,赛程过半,奥迪的两辆R10赛车继续领跑比赛——目前由克里斯藤森(Tom Kristensen)驾驶的2号赛车领先维勒尔(Marco Werner)驾驶的1号赛车3圈,标致车队的7号908赛车位居第三,负责驾驶的是前F1车手维伦纽夫。GT1组的赛车占据了从第8到第15的位置,Aston Martin的008和100号DBR9赛车暂时位居前两名。


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第15小时:旭日东升,奥迪继续占据前二

第15小时,太阳重新从地平面上升起,奥迪车队的2号和1号车继续控制着比赛的进程。目前两车的距离仍保持在3圈左右。最接近的对手——7号标致908赛车赛车落后7圈,当前车中的驾驶员是米拉斯安(Nicolas Minassian)。同集团下的另一辆8号908赛车排在第5位,并有望在未来的时间里超越排在第四位的16号佩斯卡罗(Pescarolo)赛车,以再次向奥迪发起进攻。

第17小时:2号奥迪赛车失控,1号车接过领先位置

当地时间早上7:30,处于领先地位的2号R10赛车在印第安纳波利斯(Indianapolis)弯由于左后轮飞出,导致赛车失控,此时在车中的是意大利人卡佩罗(Dindo Capello),最终R10以极高的速度撞向护栏,又一辆四环的战车不得不宣布退出。这葬送了卡佩罗两夺勒芒24小时耐力赛冠军的机会,同时也让队友迈克尼什(Allan McNish)的两连胜、克里斯藤森(Tom Kristensen)8冠王计划泡汤。


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第22小时:大雨倾盆,标致遭遇麻烦

第22小时,第75届勒芒24小时耐力赛进入收尾阶段,1号奥迪R10赛车仍旧保持着7圈左右的领先优势。正午时分,车队之前担心的问题发生了——大雨倾盆而至。首先导致标致的7号赛车遭遇引擎故障,当地时间12:40,米拉斯安(Nicolas Minassian)将赛车开回车库抢修,随着时间一分分过去,问题仍未被排除,此时16号佩斯卡罗(Pescarolo)赛车顺势上升到第三位。没过多久,同样的故障转嫁到标致的8号车上,但这次并没有影响到他们第二的地位。

第23小时:奥迪迈向胜利 7号标致退出

第23小时,奥迪继续向其柴油引擎的两连胜迈进。而在前一个小时遭遇引擎故障的7号标致赛车,则遗憾的宣布退出。目前的赛道非常潮湿,但比较理想的是,并没有带来严重的事故,这与比赛接近尾声,大家都小心谨慎,确保完赛有直接关系。

在GT1组中,排在首位的是009号Aston Martin DBR9赛车,总成绩位居第五。P2组的领跑者则是洛拉的31号赛车。GT2组,保时捷力压法拉利,76号GT3RSR排名第一。


第24小时:第75届勒芒24小时耐力赛在雨中落下帷幕。维勒尔(Marco Werner)驾驶1号奥迪R10赛车,在潮湿的赛道上率先冲线,为四环赢得了勒芒历史上的第二个“柴油冠军”。三届冠军方程式车手伯尔戴斯(Sebastien Bourdais),驾驶同样搭载着V12菜油引擎的8号标致908车型第二个冲线,但是他们落后长达10圈的距离。

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