[ 2006/12/04 04:23 |     ty ]
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20世纪80年代后期至90年代,日本超级跑车发展惊人:日产Skyline GTR、丰田Supra、万事得RX-7、三菱3000GT……各有传奇,宿命也各不相同。现如今停产的停产,换代的换代,然而它们却早已在全球车迷的脑海里打上了深深的烙印。1989年4月,可说是日本汽车界的一个突破性转捩点——本田率先推出一台革命性的可变活瓣开合深度民用引擎(Variable valve Timing & lift Electronic Control system,,简称VTEC),令到每公升排气量的马力输出突破100匹大关!这套源自本田参战F1的世界级技术,不单令厂方名利双收,从VTEC引伸出来的一系列Type R跑车更加成为现今自然吸气引擎之王者代表。第一款打着Type R招牌的型号便是我最喜爱的日系跑车:Honda NSX-R!

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优质材料,手工部件,一群赛车狂热分子组成的设计团队致力于提供最真实的驾驶体验。罗技G25双引擎力反馈天驹赛车方向盘,带给您崭新的赛车新体验!G25方向盘独特的双引擎力反馈技术向手工缝制的真皮方向盘提供强有力的、高逼真的效果,在您过障碍前感受真实的过速和失速。不锈钢刹车和双滚球轴承使转向机构非常稳固,防反冲传动的装置使过弯更顺畅安静,让您的线路更为平滑。

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[ 2006/12/03 21:56 |     ty ]
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藤原拓海的车技那么厉害,怎么会被警察逮住的呢?仔细看看警察的服装,原来是在香港呢。那么开AE86的一定不是拓海了……并不是说开着AE86就能当拓海的,往往也因为很多人认为开着ENZO就能当舒密加,所以ENZO的数量才会被减少了那么多……年轻人,驾驶还是安全第一呀!
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[ 2006/12/01 22:45 |     ty ]
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被誉为史上最经典的法拉利跑车之一的Ferrari Dino,产于1968年至1976年,是法拉利创始人安素·法拉利为纪念其英年早逝的儿子阿尔佛雷德·Dino·法拉利而诞生。2009年款的Dino,虽然车型仍然在测试中,但第一台样车已被负责设计的Pininfarina迫不及待地公布了出来。新一代Dino将被命名为“420 Dino”,新车将采用FR(前置引擎、后轮驱动)布局设计,动力来自一副经全新调教,排量为4.2L的90度夹角V8自然吸气引擎。性能输出等参数虽然未有公布,但可以肯定的是其性能表现会与超越现时的法拉利F430。

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点击在新窗口中浏览此图片外界形容李泽楷(见左图)出售盈科为闹剧一场,在盈科拓展小股东11月30日否决出售盈科股权下,事件确成空折腾。国际传媒标举此事涉及北京关注,指香港经济营运被政治横加干预;然而,这些西方观点无视电讯业的敏感性,用双重标准看待香港与美国并不合理,损害香港国际声誉。

《香港经济日报》社论文章说,李泽楷出售盈科一事再三转折,市民与盈科小股东如看章回小说,外国传媒亦高度留意,尤其关注北京的态度与角色。继11月29日有国际传媒报道,北京官员插手干预,11月30日更有社评批评,香港商业能否独立运作已是随北京喜恶。


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