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届日内瓦车展的重点绝对不是各款天价超跑,而是来自传统主机厂争相发表的多款电动车。在日内瓦首发的本田 E 将於年内在日本投产,并率先投放欧洲市场。本田表示最终量产车型与这款展车的差异不会超过10%。

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AM-RB 003 是继 Valkyrie (女武神) 及 Valkyrie AMR Pro 之后,阿斯顿·马丁又一款与红牛尖端技术共同开发的 Hypercar 。采用中置引擎布局的 AM-RB 003,将搭载全新研发的 V6 混合动力引擎,最大功率输出可达1,000马力!

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藉复刻经典鸥翼门设计的 SLS AMG 杀入超跑市场以来,奔驰一直渴望通过 AMG 这块金漆招牌能扩大在这个细分市场的份额。作为 SLS AMG 的接棒车型 (并非其后续或延续) ,AMG GT 系列也从双门硬顶,衍生出双门开篷,甚至四门轿跑。

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大利跃马今天官宣将在下周开幕的日内瓦车展发表 488 的后继车型,改良自 488 GTB 、拥有跟宿敌 720S 相同功率输出的全新辣车 —— 法拉利 F8 Tributo !这亦标志着在2015年日内瓦车展发表的 488 ,成为法拉利近代史中销售时间最短的车系。

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样才算一款成功的电动车呢?回望过去这几年,造车新势力大多都喜欢走特斯拉的老路,先搞一两款性能特别出众的电动跑车,卖不卖得动都无所谓,先声夺人嘛,然后再出些能卖的 ……

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